Saab UK 为深海勘探实现创新 降低潜水员及环境风险

图1：Saab公司开发了世界上首个工作级全电动 ROV（eWROV），集多功能和机动可超控性于一体。与传统液压ROV不同，eWROV全电动系统无需传统液压流体，可降低环境风险。Vicor

不到两年前，两个 Saab 遥控水底机器人（ROV）下潜3000多米，进入寒冷的南极水域，寻找于1915年沉没的欧尼斯特·沙克尔顿爵士的「耐力号」船。这位英国探险家的故事是一段具有无畏的领导力和毅力的传奇。本次任务的成功离不开Saab Seaeye ROV，它使用先进的技术对残骸进行定位、检察和拍摄，无需再由人类来执行这种危险的深海探测。

过去，商业潜水员冒着巨大的风险检查海底深处的油气管道、高压电缆、风轮机以及其他重要基础设施。Saab消除了这种风险，将深海勘探专业技术用于商业水底应用。

Seaeye系列ROV以保护人类和社会安全为使命，采用了更加灵活和模块化的系统设计。Saab UK的 Seaeye系统能够执行一系列广泛的任务，从监测和检查到水底维护等更复杂的功能。

这一演进最终催生了世界上最先进的全电动工作级ROV（eWROV），集多功能和可超控性于一体。与传统液压ROV不同，eWROV无需大量液压油，可降低环境风险。

eWROV：全电动ROV

随着海洋经济的蓬勃发展，Saab的eWROV与传统液压ROV竞争，其效能相当于250马力水底机器人。eWROV采用有限的液压系统，使用最少的油量，降低了意外将污染物排入海洋并损害周围生态系统的风险。

向电力推进的转变还有几项额外的优势。首先，减少高压系统将显着提高可靠性。这也将延长维修的时间间隔，可实现更长的工作周期和自我监测，以减少日常维修。

功率密度：竞争优势

Saab eWROV的先进特性主要透过其极高的功率密度实现，这显着增加了有效载荷空间，而且效能还优于外形更大的液压ROV。

透过保持恒定的海底电压位准，DC电源系统最佳化了向ROV元件的能量输送，可降低地面电源系统的整体能耗。因此，较低的能源需求减少了地面发电的二氧化碳排放，更加环保。

段飙：高密度模块化电源实现精巧的可扩充设计

eWROV电源转换器的关键是尺寸、品质和散热，因为电子系统安装在密封的外壳中，空间非常宝贵，无法进行常规对流散热。

为满足这些要求，Saab选择了Vicor电源模块，因为它们具有高密度和高效率。这些模块可为eWROV的各种子系统实现高效配电，如推进器、操纵器和机载电子设备等。使用Vicor电源模块，Saab可根据机载电脑、传感器、摄影机、照明以及导航设备所需的特定产业标准24V及48V位准定制化Seaeye子系统。

自1937年以来，Saab一直以「保护人类和社会安全」为使命，锐意创新。这款新一代eWROV是产业的典范，其高效能的供电网络设计有助于推动更小但仍可因应高电力负荷的ROV设计。Saab UK设计与营运的创新混合方法进一步巩固了公司在ROV产品与服务方面的全球领导地位。了解全球最先进eWROV Saab Seaeye的更多详情