印度之旅(12-12)：臺湾观点的南亚地缘政治隐忧
在中国改革开放刺激下，印度也选择了更开放的经济政策。1992年4月底，我应印度电子工业部（Department of Electronics）常务次长（Secretary）Vittle邀请，在酷暑的季节到访德里。40度的高温下，一周内我遍访了当时印度最大的科技公司，并在印度的电子工业部畅谈「臺印产业合作之道」，那应该是臺湾科技业第一次与印度的互动。
30年后，我在印度驻臺代表戴国澜（Gourangalal Das）与印度外交部的邀请下，到浦那参加「亚洲经济论坛」（Asia Economic Dialogue），并主讲「The Resilience of Semiconductors and ICT Supply Chain」。
2022年印度从东亚国家进口的电子产品，表面上超过8成来自中国与香港，但其中有一大半是来自臺商的贡献。由于臺湾在半导体与电子产品供应链上具有高度的影响力，印度电子供应链的韧性，当然与臺湾关系密切。
若IMF的估计成真，2030年印度将成为世界第三大经济体，那毫无疑问是个A级大国，但也因为这样的潜力，印度官员有严重的「大头病」，总认为自己的国家市场这么大，请你们来投资是来分杯羹，这是敬酒还是罚酒，外国人分不清，印度人也讲不清楚。
从1991年印度改革开放以来，中国吸引了12.7萬億美元的外资，而印度仅有4,680亿美元。中国透过外资建立的生产体系，已经让中国成为世界工厂，中国的制造业是推动经济发展的引擎，而光是印度对中国的贸易逆差便高达1,000亿美元以上。
中印基于历史的因素加上边界争端，导致1962年的中印战争，如今再怎么努力，中印之间的矛盾得等待特殊的时机才能化解。印度面对的中国，已经不是1962年时经济规模相近的中国。
2022年中国经济总量已达到18萬億美元，几乎是印度的6倍之多。面对这样量体的国家，印度的艰难可想而知。从2013年启动的一带一路开始，中国贷款的国家也包括国家信用欠佳的馬爾代夫，与面对环保、疫情冲击的不丹。
表面上，印度外交部长贾桑卡说，印度提供邻近国家的援助是有史以来最高的，但中国一带一路早已经布局妥当，加上斯里兰卡汉班托塔港的争议，这些都可能在两岸出现关键变化的时候，成为中国与印度交易的筹码，臺湾不可能对这样的可能性毫无防范。
印度还有一个心腹之患是巴基斯坦，中国以「中巴经济走廊」之名开辟一条铁路，直通新疆的喀什，而其中有一段路将会经过中印未定界，这些争议的领土，未来在臺湾问题上，都会成为中印两国伸缩国家主权的筹码。
在浦亚洲经济论坛，我见证印度外交部长贾桑卡跟不丹、馬爾代夫财政部长讲臺上与讲臺下的互动。臺湾做为国际社会上一个特殊，且前所未有的存在，很多国家都在摸索利用臺湾，平衡与中国关系的筹码。
全世界以中国为第一大贸易伙伴的国家已超过100个，偏偏大家最关心的半导体与供应链都掌握在臺湾手上。臺湾人是要叹息「怀璧其罪」，还是要赞叹「生逢其时」，因为只有臺湾人真正在第一线观察世界的改变！
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