博通推出全球最小最省电车用以太网络交换器

Broadcom推出整合实体层的新时代BroadR-Reach芯片，能提供符合法规更高效能与安全性的中央控管汽车网络。

博通(Broadcom)公司日前发布整合BroadR-Reach实体层的新时代车用以太网络交换器，可连结汽车中央闸道器、先进驾驶辅助系统(ADAS)、信息娱乐系统、抬头装置与讲求实时性的众多应用。新产品采用28nm制程，透过独特设计节省30%的电力，是业界最低功耗的车用交换器解决方案。

车载应用的快速增加导致带宽需求日益攀升，使现有的汽车网络面临带宽不足的问题。透过博通高效能BroadR-Reach以太网络技术，汽车制造商不仅能解决带宽不足的问题，还能确保网络符合最新标准，让网络安全性不打折。作为车用网络闸道器，有线以太网络连线能提供周边装置验证机制，避免汽车遭受网络攻击、被窃听或被安装未经许可的装置。

博通新BCM8953x系列产品可提供中央控管的交换器机制，将原本各自独立的行车记录器、仪表、影音串流等独立数据流集结在一起，并透过各种应用程序分享，进而提升使用体验。博通BroadR-Reach车用以太网络技术已被广泛应用在各种车辆上，包括BMW的X3、X4、X5、X6、i3、i8、6和7系列、Jaguar的XJ与XF与Volkswagen Passat。

博通车用部门资深总监Dr. Ali Abaye表示，以太网络技术的效能、扩充性和安全性在汽车市场具有庞大潜力。分析师预估2020年3月全球汽车将布署5亿个以太网络连接埠。高度整合的新时代BroadR-Reach装置能节省30%的电量，并降低BOM成本，预计将成为主流。

Strategy Analytics公司的全球汽车业务总监Ian Riches表示，车用以太网络起源于欧洲，但更小、更省电的新一代以太网络交换器正在世界各地开创新商机，包括充满潜力的亚洲市场，尤其是日本。博通标准型BroadR-Reach技术为车用网络提供了安全的基础，可加速联网汽车在全球的发展。

通用汽车核心硬件团队的策略经理暨OPEN联盟SIG组织主席Natalie A. Wienckowski表示，OPEN与IEEE的单对以太网络技术标准是以博通BroadR-Reach为基础，并逐渐获得全球汽车制造商的采用。OPEN联盟SIG组织负责简化布署流程、提供标准化的解决方案，并将个别使用者和供应商集结起来，是车用网络技术的重要推手。OPEN联盟是由300家汽车商与技术公司组成，提供相关基础与支持，让以太网络成为主流车用网络技术。