台积美国大扩谁最闷？ 供应链小夥伴叹「稳赔」
- 陈玉娟／新竹
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面对台积电「不得不」扩大在美国投资与建厂规模，设备与材料等相关台积大联盟供应链，也同步承压。
业者透露，台积走到哪，大联盟供应链为了订单，就必须听从指令、随侧在旁。如前进南科、高雄等，但历经2、3年来在美国的高成本震撼教育后，不少业者陆续向老大哥台积表达，在美国营运「只亏不赚」，不得不低调取消或缩减据点规模。
主系台厂规模远不及国际大厂，台湾拥有成本优势，到了美国完全消失殆尽，台积电虽然能承受，但是仅赚薄利的台系供应链夥伴们，难以生存。
台积海外建厂大计确立，日本、美国与德国不仅迫切需要台积电，助力实现半导体制造大国，更希望能同步建置如同竹科的完整聚落。
然据供应链表示，过往台积电一声令下，除了国际大厂外，台系供应链夥伴完全是使命必达。
近年为了长期订单，搭上了台积海外建厂列车，虽然早已清楚获利不易，但始料未及的是，亏损规模远大于预期，台积自身己难保，甚至想要供应链跟客户都共体时艰。
在此困境下，中小型供应链业者只能提前下车，至少转搭熊本列车，也算达到台积要求，同时缓解地缘政治压力，以及在台湾以外市场平衡供需。
供应链表示，如果在欧美、日本设厂获益大，台积早就前往，然而，从在台积美国首座8寸晶圆厂营运不易、始终未扩产就已显见其难度。
迄今，台积自宣布在美国设厂以来，问题不断，对台湾设备材料供应链来说，台积释出订单，希望能同行赴美就近服务，但实际上却是「做白工」。
光是基本据点建置与人力成本，至少是台湾的3倍，连老大哥台积都难以克服。且台积还拥有成本转嫁实力，多数供应链台厂营运规模远不及国际大厂，很难活下去。
例如，规模稍大的帆宣，肩负台积电美国厂水务、气化工程等复杂统包业务，并负责筹建供应链，协助台商解决各种问题。
但事实上，从帆宣2024年营运来看，虽全年营收创高，但美国业务却亏损，连带影响获利。
据估算，帆宣美国子公司Marketech International Corporation USA，在2024年前三季就亏损新台币8.03亿元，拖累整体毛利率，税后净利较2023年衰退24.49%，帆宣是台积「左右手」都难逃亏损，更遑论其他中小型业者。
先前集结意德士、迅得等半导体材料、设备、系统与微尘污染防治供应链厂商，合资成立德鑫半导体的家登，结盟目标是抢食在美国等地的晶圆代工厂订单。
然而，近日家登董事长邱铭乾表示：
原本跟着客户前进美国，有估算过成本很高，但没想到整体营运成本，是台湾的5倍。连最基本的网络申请都要3个月，几乎看不到设厂优点。因此除非万不得己，不会在美国设厂，现已转进日本，在九州久留米力建新厂，风险、成本都比美国低。
台积董事长魏哲家曾表示，美国厂高成本的原因，系当地生态系不够完整，许多费用花在从台湾等地运送至美国厂的过程，但随供应链逐步建置后，成本可望逐步改善。
业者直言，对台积来说，供应链在当地设厂，助其成本大减，但对供应链业者本身，却是一场高成本灾难，不但要跟老大哥「共体时艰」，也没有美国政府补助，复制竹科模式实属不易。
更有甚者，是台积电美国厂都难以解决的问题。例如，美国各类工程师、基层工人短缺，薪资、法令、劳动条件与与台湾差异甚大，效率与配合度低、还包括基本厂房建置成本、运输费用、当地政府税制与效率等。
整体而言，台湾半导体设备业者在美国设厂，需要应对诸多外部挑战，台积电若能助力解决，以及精算后至少损平，才会再多考虑赴美拓点。
责任编辑：何致中
