GB10需求超乎预期！ 联发科联手NVIDIA综效加速展现
- 刘宪杰／台北
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NVIDIA和台系IC设计一哥联发科合作开发的GB10芯片以及超级电脑相关产品，即将进入量产出货阶段，市场传出，GB10芯片的实际需求，看起来比原先预想的「多出数倍」。
芯片业者直言，以「个人超级电脑」或工作站产品类型来说，GB10的热度明显高于平均值，这不仅显现出，市场上对于自主开发AI应用的需求正蓬勃发展，也显现出由「联发科+NVIDIA」合作开发出来的芯片产品，确实有足够的市场竞争力。
业界看好，除了GB10之外，在车用、特用芯片（ASIC）等其他领域，两家公司的合作效益正快速显现中。
关于GB10的需求远超预期，业界人士说明，核心因素自然是开发AI应用的需求真的太强烈，现有的AI应用开发成本又不便宜，对于个人创业者、小型研究团队或是学界来说，都希望能有既个人化，效能又足够强的芯片与系统产品。
GB10刚好就贴合这样的需求，且联发科在产品开发当中居功厥伟，虽然两家公司是一边做CPU一边做GPU，但整个系统单芯片（SoC）能够做到这麽小的体积，且功耗表现优异，很大一部分就是来自联发科在消费电子产品市场长期累积的技术能力。
市场普遍预估，GB10的营收贡献，预计从2025年第2季到接下来的第3季会比较明显。
当然，这个产品目前的贡献程度应该还不算太大，毕竟个人工作站的市场需求仍有一定的上限，且GB10仍是相对昂贵的芯片产品。
不过据了解，这段期间一直有一些中型的AI相关业者，在研究是否能把GB10串连起来，当成边缘AI的运作核心来使用，尤其中国方面的相关讨论和需求相当热络。
这主因系受到美国政策而难以取得顶规NVIDIA芯片的情况下，GB10便成为一个解套的办法。
或许在云端AI或是训练端的需求，仍无法满足，但以边缘推论来说，串接大量GB10就是可行方案，这有可能为GB10带来额外的出货动能。
除了GB10之外，联发科和NVIDIA合作的旗舰级车用平台，在中国市场也是持续鸭子划水，陆续取得客户的信赖。
业界人士说明，虽然整体汽车领域现在「内卷」情况非常严重，但联发科的市占率已在缓步成长，也证明联发科产品无论是硬件的算力，还是软件平台的建构，都已经跟上了市场的第一梯队。
业者分析，两家公司在车用的合作其实是更加合理的，因为纯粹的算力并非是汽车电子唯一关注的面向，如何设计车内娱乐系统与控制端的人机互动界面，以及应对汽车相对复杂，甚至苛刻的运作环境，联发科在这方面都提供了很多协助。
虽然联发科和NVIDIA的深度合作，多少也出现一些负面效应。如联发科开始有陆续被NVIDIA挖角人才的状况；或市场上有认为，联发科就是NVIDIA扩张业务的跳板，如ASIC领域和接下来可能会推出的NB产品，这些都是NVIDIA比较难轻易跨入的市场。
但这份合作关系，从结果来看，还是相当成功的，两家公司都扩大了应用范围和业务规模，也确定透过小芯片（Chiplet）技术的强强合作，只要双方利害关系一致，在最顶尖的IC设计市场当中，能够为双边都带来更强的竞争力。
责任编辑：何致中
