广汽拟建一体化新能源产业链　摆脱外厂电池依赖

广汽集团业务多头并进，同时透过旗下品牌「广汽埃安」积极打入新能源车市场。广汽

广汽集团业务多头并进，除了整车及车辆销售外，还包括零组件、商贸、出行服务、金融、国际和能源。

在市场方面，由于世界趋势及政策的影响，中国各车厂纷纷投入电动车（EV）产业，广汽以旗下品牌「广汽埃安」打入新能源车市场，2023年上半销量对比2022年同期成长109% ，其新能源车销量位居中国国内第三。

展望未来，广汽聚焦自行研发车用电池并积极开拓国际市场，制定了「1551国际化战略」，挑战2030年出口50万辆车，在海外站稳欧洲、亚太、独立国协（CIS）、中东与非洲、中南美洲的五大市场版图。

未来5~10年，广汽国际业务将以品牌国际化、产品全球化、生产本地化、销服综合化和生态多元化的五大价值链为核心，落实全球组织与人才保障机制，构筑海外事业发展共同体。2023年下半已成功出口广汽埃安车系AION Y Plus至泰国。

广汽目前大部分的电池供应商为宁德时代及其他电池制造商，集团希望能建立一个「锂矿+基础锂电池原料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租约+电池回收和梯次利用」的纵向一体化新能源产业链，借此摆脱电池依赖于外厂供应的风险及成本。

在能源及生态板块，广汽集团已完成能源板块资源整合，重组设立优湃能源为集团能源板块新主体。广汽集团董事长曾庆洪表示，未来不排除能源板块也会考虑资本市场运作，努力做大做强。 优湃能源将围绕「电池、电池银行、充换电服务、储能及电池回收再利用」，致力于打造能源发展新引擎。

优湃能源透过参股矿业及前驱体企业，掌控上游材料资源，保障电池供应链安全，稳定价格，形成新能源产业成本及技术上的竞争优势；另透过参股投资优湃电池，打通电池全生命周期， 提供使用者高性价比的动力电池以及储能电池。

广汽埃安日前表示在电池研发技术上有了突破，自主研发的P58微晶超能电池正式投入量产，其寿命能达到150万公里，循环次数大于4,000次，该电池还支持超过700公里的续航力和快充，只要充电10分钟，即可获得逾250公里的续航力。

广汽埃安实验室突破全固态电池技术，经过150周循环测试，比起常规固态电池，电池容量保持率大幅提高超过90%，电池寿命衰减率降低50%，并宣布将于2026年实现全固态电池装车搭载。

本系列文章为逢甲大学与DIGITIMES合开「台湾ICT产业链之连结与前瞻专题」课程，由各组同学就电动车生态系各环节主要公司的研究成果。

责任编辑：蔡雨婷