Microchip推出10BASE-T1S以太网解决方案 协助OEM厂商连接汽车设备

全新LAN8650／1 MAC-PHY元件系列可将无内建以太网MAC的低成本微控制器连接到10BASE-T1S 以太网网络。Microchip

汽车设计人员正利用 10BASE-T1S 以太网解决方案在汽车应用中创建新的分区架构。10BASE-T1S 技术使低速设备连接到标准以太网网络成为可能，免除了对专用通讯系统的需求。Microchip Technology Inc.宣布推出符合汽车应用要求的LAN8650／1 MAC-PHY系列新元件，进一步扩大符合车用等级以太网解决方案产品阵容。LAN8650 和 LAN8651 MAC-PHY包括一个媒体存取控制器（MAC）和串行周边界面 （SPI），用于连接汽车网络边缘的设备。

内建MAC和SPI的LAN8650／1元件使设计人员能够将没有内建以太网MAC的8位元、16位元和32位元微控制器连接到10BASE-T1S单对以太网（SPE）网络。这使得连接数码世界和现实世界的传感器和执行器成为全以太网架构的一部分。即使连接到最简单的微控制器，也能减少设计的整体尺寸和成本。

Microchip汽车业务副总裁Matthias Kaestner表示：「Microchip将继续透过10BASE-T1S产品线开发汽车连接解决方案，为业界提供满足客户要求的一站式交付解决方案。这项新技术将把实体世界中的传感器和执行器一直连接到云端，在汽车中实现无缝以太网架构，减少开发工作量和上市时间。」

新系列元件内建时间敏感网络（TSN）支持，可实现线上离以太网网络的同步定时。这种时间同步对于先进驾驶辅助系统（ADAS）等许多汽车应用至关重要。

LAN8650／1 MAC-PHY通过了汽车产业认证，符合AEC-Q100等级1的认证标准，可增强在恶劣环境中的稳定性，包括将工作温度范围扩展到 -40ºC至125ºC。这些元件符合功能安全要求，适用于ISO 26262应用。

由于拥有完善的安全协定来保证网络系统安全，以太网解决方案在汽车产业保持着强劲的发展动能。这些系统可以扩展到网络边缘，无需进行大量更改或新开发工作。

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