智能城市中的交通监控
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交通是任何城市运作的重要命脉，也让智能城市的交通监控应用，成为智能城市发展的重要指标。艾讯经理徐广尧指出，透过智能交通监控，可以让城市交通管理达到事故死亡率归零的目标，增加运输量，降低营运成本，还可以提升运输效率，进而因此提升竞争力。
徐广尧强调，自动化的目的就是要提升生产力，降低成本，高生产力加上低成本也是企业提升竞争力的关键。由于工资不断上涨，也促成企业用自动化取代人员的趋势成形。加上全球人口的增加及生活水平提升，人类对于能源消费的需求大增，但随着全球天然资源消耗殆尽，能源成本也大幅攀升，如何做好能源管理，提升能源使用效率，以及再生能源的应用、推广及研发，将成为世界各国的主要能源政策。
运输产业的蓬勃发展，带来各式各样的交通工具应用，从各种商务车到高速铁路，甚至船舶的发展等，电脑也随之深入各种应用服务领域，如何做到降低成本，减少能源消耗，缩短待机时间，加强行车安全，提高环保成效，将是未来非常重要的课题。因此，包括工控、能源及交通管理，都将是智能产业必须注意的发展趋势。
艾讯成立于1990年，至今已经有22年的历史，目前在北京、上海、深圳、欧洲及北美都设有分公司。艾讯相关企业员工合计超过700人，产品可以分为板卡、嵌入式系统及触控面板等三大系列，同时还会依客户需求量身订作，协助客户解决所面临的问题，如监控识别系统的技术特性，就必须做到体积小、宽温，以因应户外环境运作。
车牌监控识别系统应用领域包括赃车查缉、停车收费、社区停车管理等。以赃车查缉为例，车辆在经过收费站等装有监控系统的地方时，车牌监控识别系统即会撷取车牌影像，同时分析车牌号码，并与赃车数据库结合，发现与数据库中的赃车数据相符，即可自动发出警告，提供相关单位处理。
至于社区应用方面，不但可以管制车辆进入，住户在进入社区停车场时，也不再需要用磁卡去感应，或是请警卫帮忙开门。而在公路应用方面，透过车牌侦测技术，就可以掌握不同车辆之间的距离，进而发展出车辆侦测应用，可以掌握干道上面车辆的车流量、车速，进而估算出行车旅行的时间。
为了达到前述应用的目标，车牌识别系统的效能必须要快，艾讯主要是透过IPC系列产品，支持英特尔第三代Core i CPU，可放置桌面或壁挂，并可透过扩充槽扩充所需功能。日前通车的五杨高架道路，就是使用艾讯的IPC产品做为控管系统。
至于停车管理方面，只要汽车经过埋在地面的感应线圈，系统就会侦测并要求驾驶按钮取票，栅栏也会跟着打开，艾讯的IPC产品将会自动整合相关奢被，包括警示灯、摄影机、电子看板等信息，提供驾驶最适当的建议。
除了「车流」，「人流」也是非常重要的城市交通监控目标。徐广尧表示，流量监控系统的应用，不仅仅只有「量」的侦测，「质」的应用也已经日渐成熟。目前的流量监控识别系统，已经可以做到性别、年龄、身高、胖瘦的识别，一旦能够随时随地掌握出入人员的相关数据，有助于业者商业促销、客户分析及规划行销策略的参考依据，包括卖场、餐厅、售票口、会场出入口都是流量监控系统的主要应用范围。
除了道路上的人流及车流，车辆上面的信息，也有监控的必要。徐广尧指出，透过数码监控及多媒体播放，除了可用于监视车内外的状况，提供司机驾驶参考外，还可以透过显示器提供多媒体信息，提供包括娱乐等重要信息，有利于推广城市观光等应用。
针对前述应用，徐广尧认为，成熟的交通监控产品，因为主要是在户外使用，因此除了必须能够抗严寒及高温，控制主机及相关元件的体积也不能太大，才能够安装到各种控制箱中。
此外，由于交通监控系统设置范围广大，数量也相当众多，后续维修管理并不容易。徐广尧认为，产品的散热设计最好不要使用风扇，更要尽量避免线材脱落的问题，才不会让维修人员疲于奔命。
事实上，智能交通监控需要蒐集的信息，绝对不只是车辆或使用者而已。以轨道交通监控应用为例，徐广尧认为，除了在火车出入站时，能将影像随时传回控制中心外，还应该要整合广播系统、温湿度、烟雾侦测、光线、开关门状况等各种信息，才能因应不同的需求，让系统做出最实时及正确的动作。
徐广尧指出，智能交通监控解决方案供应商，最重要的任务，其实就是要有能力解决客户问题，如印度某些城市甚至还在使用类比摄影机，就得设法转换为数码信号，因此产品设计更要考虑多元I/O界面，才能因应各种应用连接的挑战。
