每日椽真：电动车免牌照税最后倒数　台湾业者有话想说？ | 供应链国内＋1发酵　物流仓储挑选有眉角

早安。

在科技产业里，企业祭出裁员措施，于景气上下行周期释放出不同的信号。一般而言，在半导体产业不景气时，几乎每天翻开报纸是一家家业者裁员，此举又以美企为最。但若企业本身财务状况堪忧，即便有着美国联邦补贴为靠山，上市公司仍必须向股东权益交代，祭出裁员等调整。日前超微（AMD）正式宣布裁员4%也引起外界关注，今天我们有进一步的探讨。

另外，半导体设备业者透露，先前各方多认为AI将是2025年唯一高速成长领域，台积电CoWoS更是展开大扩产，多次上修未来2年产能目标，但连日来面临美国强势封锁国内AI芯片及川普上任后情势不明，盛传台积电重新评估CoWoS产能拉升规划，2025仍是翻倍成长，但2026年增长幅长将收敛，此决定也影响后续厂务工程、设备材料订单能见度。
 
 

以下是今日5则科技供应链重点新闻焦点：

台企导入GenAI明年进入高峰期　技术及预算成落地痛点

生成式AI（Generative AI）浪潮经2年发展，技术供应商与用户端感受不一。DIGITIMES研究中心调查指出，早期采用者仍占少数，估计台湾企业导入GenAI高峰将在2025~2030年之间，预算压力和专业技术不足是用户端主要的痛点。

OpenAI释出ChatGPT后，云端及软件大厂竞相推出生成式AI工具，并升级背后的大型语言模型（LLM），2023年频传新模型与新服务问世。

美光响应大马半导体战略　力培在地高端人才

马来西亚国家半导体战略（NSS）目标之一是要在2030年之前，培养6万名半导体人才，存储器大厂美光（Micron）可说是积极响应。

根据马新社（Bernama）报导，美光全球人力资源营运资深总监Moorthy Murugaiah表示，美光在大马的投资已经不仅局限于产能本身，更致力培养在地人才，尤其是先进封装领域，以及高端半导体后端制程。

国内谁替AI手机买单？　华为、小米鲸吞半壁江山

2024年堪称「AI手机元年」。生成式AI（Generative AI）迅猛发展下，手机凭藉其普及率高、算力强、应用场景丰富、黏性高等特点，被视为AI最佳落实方案。消费者或许也会像当年从键盘手机转换到触控手机那样，选择AI手机作为下一代智能动终端。

正因AI手机处于一个蓄势待发节点，各大厂商加快其硬件与AI应用开发，加上未来苹果（Apple）的Apple Intelligene开放入国内后，AI手机「混战」将更激烈。

供应链国内＋1发酵　物流仓储挑选有眉角

电子业调整生产据点布局，物流业者深谙「眉角」。中菲行国际物流集团观察，采取「国内+1」的业者，物流面临诸多挑战。

中菲行国际物流集团空运总裁邱钧荣表示，集团成立于1971年，目前拥有横跨64国的300多个据点，提供空运、海运、物流相关服务，约有45%营收来自半导体和高科技业者。

电动车免牌照税最后倒数　台湾业者有话想说？

台湾电动车免牌照税将于2025年底结束，且目前政府已经订出电动车牌照税的课税级距。对此，有在台贩售电动车的代理商与品牌业者都有话要说。

为鼓励民众响应节能减碳、购买电动车，财政部于2021年拍板《使用牌照税法》修正条文，将电动车免徵牌照税优惠再延长4年，这期间随着充电站等基础建设愈发完善、可选择车款变多、国产电动车上市等诱因之下，台湾的电动车渗透率的确有明显提升。

责任编辑：陈奭璁