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展会观察：CES 2024 各式概念车展现先进科技 导入AI强化智能座舱体验
 | 2024年全球电动车销量将逾1,800万台 预期增速趋缓 |
| 生成式AI导入自动驾驶 解决识别技术长尾问题 |
| Tesla强化北美墨西哥超级工厂布局 台系供应链启动墨西哥扩产计划 |
| 非传统车用芯片业者抢占ADAS自驾市场 随车厂动向调整SoC产品策略 |
展会观察：2023年台北国际车电展 亮点为SiC进展、车电高端化、大功率快充
| 展会观察：2023年智能城市展 以5G、AIoT技术实现智能交通多元应用 |
| 展会观察：2022年台北国际车电展 以ADAS及电动车零部件为主轴 Tesla台湾供应链仍受瞩 |
EV观察：800V高压快充具四大优势 充电效率近燃油车并解续航焦虑问题
| 全球充电桩数仍远不及电动车保有量 台厂朝海外扩大布局 |
| 公共充电桩数远不及电动车保有量 美国至2030年充电桩市场深具成长潜力 |
展会观察：CES 2023 着重电动车款与车内应用 车厂相继与科技大厂合作
| EV观察：电动车供应链及车体架构变化提高车厂委外代工机会 富士康具备四大关键能力 |
| 公共充电桩数远不及电动车保有量 美国至2030年充电桩市场深具成长潜力 |
| 展会观察：Touch Taiwan 2022 业者力推Micro LED迈矢量产并发展车载产品 智能座舱以整合式功能为主要诉求 |
车辆线上操作可做为自动驾驶备援机制 线上控制与辅助重要性将与日俱增
| 自动驾驶标准与规范相继修正或发布 促形塑社会共识并助业者落地商转 |
| 重型卡车自驾新创以美国和中国为首 纷与车厂和货运商合作并布局自驾路网 |
展会观察：Touch Taiwan 2022 业者力推Micro LED迈矢量产并发展车载产品 智能座舱以整合式功能为主要诉求
后座娱乐系统主要仍搭载于高端车款 品牌车厂与白牌业者形塑差异化
