生成式AI重新定义车用语音助理使用者体验 |
展会观察:CES 2024 各式概念车展现先进科技 导入AI强化智能座舱体验 |
展会观察:CES 2024 车用软硬件解决方案多元 助汽车科技加速发展 |
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2H23车电供应链意见调查(下):软件/AI是软肋 受访台厂布局先进车电市场挑战大
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2H23车电供应链意见调查(上):L3以上自驾中期发展看法保守 法规与安全性是主要挑战
汽车电子化驱动车用PCB市场成长 |
汽车销售阴霾笼罩、Level 3责任归属不明 车厂开发自驾技术将以Level 2+为重心 |
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2024年全球电动车销量将逾1,800万台 预期增速趋缓 |
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生成式AI导入自动驾驶 解决识别技术长尾问题 |
Tesla强化北美墨西哥超级工厂布局 台系供应链启动墨西哥扩产计划 |
非传统车用芯片业者抢占ADAS自驾市场 随车厂动向调整SoC产品策略 |
展会观察:2023年台北国际车电展 亮点为SiC进展、车电高端化、大功率快充
展会观察:2023年智能城市展 以5G、AIoT技术实现智能交通多元应用 |
展会观察:2022年台北国际车电展 以ADAS及电动车零部件为主轴 Tesla台湾供应链仍受瞩 |
EV观察:800V高压快充具四大优势 充电效率近燃油车并解续航焦虑问题
全球充电桩数仍远不及电动车保有量 台厂朝海外扩大布局 |
公共充电桩数远不及电动车保有量 美国至2030年充电桩市场深具成长潜力 |
展会观察:CES 2023 着重电动车款与车内应用 车厂相继与科技大厂合作
EV观察:电动车供应链及车体架构变化提高车厂委外代工机会 富士康具备四大关键能力 |
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