吉利突破美国车市高额关税封锁 借道Volvo与Polestar布建全美网络
- 李佶璋/综合报导
尽管美国两党政客均表态希望阻止中国车辆进入美国市场,但调查显示已有超过100家中国汽车制造商、科技公司及零件供应商在美展开业务。即便面临100%高额关税与联网汽车...
会员登入
会员服务申请/试用
申请专线:
+886-02-87125398。
(周一至周五工作日9:00~18:00)
+886-02-87125398。
(周一至周五工作日9:00~18:00)
关键字
议题精选-台美关税大追踪
- 加拿大下调中国电动车关税 首年开放4.9万辆低税率配额
- 川普扬言课徵半导体232关税 郑丽君:台美协商免税配额与豁免清单
- 台湾输美车用零件税率降至15% MIT迎两大利多、美国车市迎春天
- 台湾汽车零件输美税率大降 东阳、堤维西等零组件厂迎利多行情
- 台美关税与能源价格成两大关键 尚腾看好2H26车市有望优于1H
- 朋程扩产抢攻高效车用元件市场 AI服务器与HVDC模块拼2027放量
- 规避关税大打平价与豪奢双战线 中系电动车4月欧洲市占首破15%
- 裕融严陈莉莲:汽车、出行与用车事业的协同发展 AI应用与绿能发展推动创新
- 回应232关税优惠上路 东阳:对台湾汽车零件产业具正面意义
- 新纤:地缘风险是危机也是转机 三大布局推进成长
- 台美投资MOU关税优惠先落地 汽车零组件15%、航空零件迎近乎免税
- 中资背景也能过关 Volvo获白宫豁免可继续在美卖车
- 裕隆国产、外销同步并进 严陈莉莲:AI赋能强化核心竞争力与转型
- 茂林加速东南亚布局 越南新厂2Q量产、泰国建厂规划随后上
- 川普关税再退款206亿美元 CBP同步修正两周前乌龙数字
- 川习会成果落地 美国拟对300亿美元中国商品降税徵询公众意见
- 明泰主力产品动能回温 2026年获利重返成长轨道
- 评析:欧洲品牌只剩空壳? Stellantis重金布局北美恐加速中国技术渗透
- 川习会释三大信号 中美关系转向可控竞争新阶段
- 欧洲车厂「殭屍产线」集体复活? 中国EV车厂如何收编西方没落产能








