研华展出iBus智能巴士解决方案 抢攻全球智能交通商机

研华智能巴士方案。研华

随着物联网技术日益成熟，加上全球愈来愈重视行车安全，在工业电脑领域有亮眼成绩的研华，多年前即推出融合车载电脑、传感设备、软件等智能车载解决方案，初期从后装市场切入，至今已分别在前装、后装市场取得亮眼成绩。目前在前装市场主要与KOMATSU等知名业者合作，为矿车、建筑工程车辆、农业用车等提供专属智能车载方案；后装市场则锁定商用卡车、巴士等，目前在哥伦比亚、越南、台湾等，已累积非常多的成功案例。

在2023年4月12~15日在台北南港展览馆1馆举办的「2035 E-Mobility Taiwan」展览上，研华也展出专为巴士设计的iBus智能巴士解决方案，整合车队管理云平台、高整合开放式强固型TREK车机、AI车辆安全系统（盲区侦测、内轮差、车道偏移、驾驶者行为管理、交通号志／标志侦测等）、巴士影音广告系统，能持续收集车辆行驶过程中的各项数据，作为车辆制造商后续改善产品、车队业者掌握车辆行车状况的参考依据。

研华服务物联网事业群资深协理林威佐指出，传统的车载系统是由多套子系统组成，在部署、后续维护的难度较高，甚至会出现非预期的兼容性问题。相较之下，研华的iBus方案是以单一车载系统为核心，提供车队管理、到站信息显示系统、ADAS行车安全管理、广告推播等功能，不仅部署、维护相对简单，也能依车队需求加入新功能，可持续提升行车过程中的安全性。

从使用者角度出发 研华车载系统备受好评

市面上的智能车载方案不少，研华能在竞争激烈市场胜出，获得众多业者指定合作的关键，在于整体方案是从使用者的角度出发，从产品设计、生产等过程中，均采取最严苛的标准。其次，研华智能巴士方案是一套Solution Ready Platform（SRP），让全球各地夥伴自行设计的软件，如车队管理、行车监控系统、驾驶行为管理等，均可在该智能车载平台上运作，以共同创造双赢模式，为巴士与商用车队创造最佳的使用者体验。

研华指出车载电脑对可靠度、稳定度要求，远比工业电脑更高，唯有采取更严格规范，才能确保符合车辆使用需求。例如工程矿车是在大量粉尘的环境中运作，且有震动大、天气炎热或酷寒等各种环境考验，若产品设计过程中没有先考量前述原因，车载电脑易出现非预期故障，影响到工程矿车运作，对采矿业者造成难以估计的损失。

林威佐指出，在巴士应用情境方面，研华考量到车载屏幕须串连行车安全监控镜头等多项设备，也会让各种线路的连接变得更复杂。若因车辆行驶过程中的震动，造成线材脱落，将导致车载信息系统无法正常显示。由于多数司机没办法分辨每个线材的用途，我们预先将各种线材整合再一起，只要一条线就能串连车载主机与屏幕，并在车载主机连接埠融入独家设计，自然可大幅减少线材脱落的机率。

研华iBus方案提供硬件与软件一站式购足服务，能协助车辆业者掌握行车路线，智能化派遣管理功能并进行维运管控，实现节能与效率监控；此外，透过高度整合，也将落实智能化车队管理，实时分析掌控车辆大数据，提升行车安全、准点率，预测并降低机械故障率，同时提升乘客舒适与满意度。随着新能源车兴起，研华持续推出功能更完整的智能车载方案之外，也携手多家夥伴共同耕耘海外市场，抢攻智能车时代下的新商机。