每日椽真：三星晶圆代工被「完封」几次？ | 低价车时代来临　电动车寒冬无尽头

早安，强台「康芮」侵台，由于结构扎实、外围环流范围广大，全台风雨剧烈，请读者务必留意台风动态并当心风灾损害。以下为今日5则科技供应链重点新闻摘要：

三星14纳米量产，约早于同一时代台积电16纳米量产近半年。梁孟松离开三星集团后，三星晶圆代工还曾完成任何一次「弯道超车」？他所主导的三星14纳米奇蹟，是否成了三星晶圆代工硕果仅存、唯一超赶台积电的里程碑？

然而，诸如此类相似的剧本，三星多次宣示抢先台积电同一时代先进制程量产好几个月，却始终未能赢得客户投片大单「背书」，遑论重获苹果青睐。

SU7 Ultra原型车首次征战德国传奇赛道纽柏林北赛道，成功改写四门汽车速度规则，以6分46秒874的惊人单圈成绩，成为该赛道全球最快四门汽车，成功挑战了传统高性能汽车主导地位。

与此同时，对比象徵德国经济驱力的大众汽车集团，如却身陷受国内电动车全球拓展下的营运危机，计划关闭至少3作德国工厂，缩编德国所有其他工厂规模，并将削减约14万名员工薪水的10%，还计划在2025、2026年冻涨工资。

两相对应，凸显国内电动车产业近年迅速崛起下，对德国传统汽车产业造成的严峻打击。

数据中心用电激增　台达电郑平：AI仍是2025成长主力

这一波藉生成式AI掀起的AI巨浪，不仅2024年让台湾ICT产业获得极大的成长机会，电源供应器大厂台达电董事长暨CEO郑平认为，2025年AI依旧将会是台达电成长的主力。

此外，电动车（EV）在2025年希望有10%以上成长。因此，就算工业自动化和楼宇自动化目前仍偏低迷的情况下，台达电2025年仍将维持稳定成长。

当前国内智能手机市场两大话题：苹果（Apple）iPhone 16系列到底卖得好不好，以及苹果与华为此消彼长的关系。IDC最新数据显示，2024年第3季国内智能手机市场出货量6,878万支，成长3.2%，其中苹果下滑0.3%，华为成长42%。

回顾第2季，IDC与Canalys的数据双双显示，iPhone在国内市场的市占率跌出前五名，被小米取代，这还是几年来第一次。

第3季苹果iPhone市占率在国内第二，也代表初期销量表现没有原本外界预测的悲观。

低价车时代来临　电动车寒冬恐无限延长

在欧洲与国内车厂的隔空交火，以及实际同场对立的情势来看，低价车的时代真的来临，但与此同时，成本与品质的失衡恐怕也将更加严重。

随着欧洲老牌车厂开始推出新台币百万以内的电动车款，不仅凸显出其对于国内对手的步步紧逼正不计代价的防守，也正式宣告全球电动车市场将进入低价车时代。"

责任编辑：张兴民

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