台积熊本厂正形成小竹科聚落 德国厂20日动土也能复制？

德国Dresden是欧洲最大半导体聚落，图为兴建中的英飞凌半导体厂区。法新社

台积电海外建厂大计将开始一一验收，随着包括英特尔（Intel）、Wolfspeed延后建厂，台积电8月20在德勒斯登厂新厂动土，对于德国而言极为重要。

据半导体设备业者表示，美日德三国政府引颈期盼希望台积电将竹科聚落模式带入当地，然由建厂与后续获利难度等各方面来看，美、德厂远远高于日厂。

尽管美德政府承诺且正全力为台积电解决水电与交通等基础建设难题，但最重要的是，谁会下单？愿意接受比台湾生产高出至少30~50%的代工价格而大举投片，外界对于美德厂产能与接单表现多保守看待。

此外，欧美经济疲弱，各方成本高昂，欲复制竹科造镇荣景，带动整个新竹县市发展，并扩及台南、高雄等地，让德勒斯登、亚利桑那当地发展能像竹科与熊本一样热络，几乎是不可能的任务。

日本熊本一厂以28/22纳米制程为主，于2024年底量产，2025年首季起月产能估可拉升至3万片，目标5.5万片；熊本二厂于2024年底开始兴建、2026年第2季move-in，以40/16/12纳米制程为主，2027年开始量产，预计至2027年底，熊本一、二厂合计月产能预将达10万片。

在台积电陆续宣布的美日德海外建厂计划中，日本厂至少是台积电较甘愿的，主要是来自大客户苹果（Apple）的要求，之后再加上日本政府力邀，以及Sony等日厂一同合资。

日本力图重返半导体制造大国，为台积电排除一切困难且提供钜额补助，只要台积电愿意来设厂，完全显见高效率与强劲企图心。

台积电于熊本厂开幕时就表示，兴建晶圆厂通常需要3~5年，而熊本厂在全年无休赶工之下，2年就宣告完工，如期在2024年底量产，接下来还有第2座兴建及各路人马仍在争取的第3座厂。

台供应链也像滚雪球一样赴日投资，包括汉民、崇越、日扬与旗下明远、闳康等，除就近服务台积电，另也是看好如Rapidus等本土业者也陆续释出订单，如日月光将至福冈设厂。

整体而言，赴日投资风险低，包括成本虽高于台湾，但远低于美德，与台湾距离不远，且工作文化与民族情感也相近。

虽尚未量产，但熊本厂带动当地经济发展快速起飞，正形成小竹科聚落，房地产等发展也开始有竹北感觉，让美、德政府也力催台积电新厂建置计划。

设备业者就表示，相较日本，美德的建厂成本高昂、人力短缺，劳动法令与条件严谨，强悍工会更是着名。

此外，欧美的「work-life balance」观念根深蒂固，甚难与高效率、随传随到的台湾厂相比，还有台湾与美德团队如何共治，都是难以解决的棘手难题。

设备业者就指出，日本还有机会获利，但美德厂欲复制竹科模式，缴出获利成绩单，几乎是不可能的任务，此也迫使台积电不得不炫自身优势以调涨海外代工报价，将损失降至最低。

事实上，在台湾竹科、南科厂区，台积电的实力今日龙头地位除了逾7万名全球员工努力外，背后大大小小千家供应链驻厂使命必达功不可没。

这些供应链业者待遇不高，依赖台积订单而活的基层外包商跟派遣人员甚多，只能坐在餐厅、厂区地板，24小时为台积电盯紧生产线设备运转，这些厂景恐难在未来的美、德厂内复制。

设备业者就表示，台积电人资资源资深副总何丽梅先前受访时就直言：「如果半夜发生地震，所有工程师都知道尽快赶回公司。」

但其实赶回来的不只是正职工程师，最快回到公司的是设备材料供应链与外包业者。目前台积电海外扩产，大家看到的是正职员工的现况，但其实背后庞大供应链火力支持更是关键。

苹果（Apple）CEOTim Cook表示会大举下单美厂以分散风险，而德国多家车用芯片与车厂也与台积电展开合作，但由目前由台积电美、德厂量产计划来看，至2028年2厂放量力道恐不如预期。

责任编辑：陈奭璁