每日椽真：台湾200万以下电动车热战 | 晶创台湾方案 预算罕见大手笔
- 陈奭璁
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早安。
富士康董事长刘扬伟接受Bloomberg采访，文章里面有些有意思的描写，比较提到刘扬伟通常早上6点就到办公室，若有员工比他更早到，他隔天就会提早一点抢第一；刘的办公桌上有一台MacBook，两台iPad，跟一支iPhone，全部都是用富士康最大客户苹果的产品。
Bloomberg试图去探索为何富士康想转型到做EV代工，究竟成功的机会如何？Lordstown Motors有可能成为Apple Car的代工厂吗？
我请教我的分析师同事林芬卉对于外媒这篇观察富士康造车的看法，她的评论是，Bloomberg写的太浅了，似乎不太了解富士康，详情请看她在这两篇报告里的分析(这篇，与这篇)。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：
无人载具除电动车、电动巴士受到瞩目，近年无人机也有势头渐起之势。2022年乌俄战争爆发使无人机在军事上的应用备受关注，而未来各国也将其纳入新型态战略产业之一，建立自主供应链的意味浓厚。不过无人机在商用市场的成长潜力也不遑多让，随着社会结构氛围改变，自动化时代到来，台厂也磨刀霍霍开始备战无人机商机。
近期无人机产业因国机国造军用商规案出线后，资本市场的目光纷纷聚焦在国内得标的无人机业者，像是雷虎、经纬航太、长荣航太、中光电等。但事实上无人机是军用、商用双轨发展的产业。其市场领域与参与的厂商也不尽相同。
汽车市场朝软件定义车辆快速发展，ARM提出车用软件架构云端平台SOAFEE，ARM亚太区车用市场资深总监邓志伟表示，截至2023年10月底已有超过百家会员，随着软件开发进展持续，车厂开发期缩短至18个月不是不无可能。
SOAFEE为ARM于2021年推出的软件架构及对应的参考硬件平台，成员包括全球汽车制造商、半导体供应商、开源和独立软件供应商以及云端技术领导企业。
后驱Model Y登场、现代Ioniq降价 台湾200万以下电动车热战
随着各家车厂积极推出新车款，全球电动车可选择的价格带愈来愈宽广。尤其近一个月内，先是由纳智捷N7系列打头阵之后，Tesla Model Y后驱版也在台开放预购。
与此同时，南阳实业也宣布现代汽车（Hyundai Motor）电动车Ioniq 5、Ioniq 6全车系在11月有限时优惠方案。整体而言，台湾新台币200万元以下级距的电动车款在11月将迎来一场销售热战。
近年生成式AI（Generative AI）热潮激发各界对于AI应用诸多创新想法，然台大医院智能医疗中心副主任郭律成表示，对于医护人员来说，相较于取代，更恰当的说法其实是「辅助」，避免让第一线医疗人员对于新科技产生排斥。
台大医院2日出席由DIGITIMES主办的D Forum智能医疗系列论坛，会中郭律成以自家经验分享，当IT落地到医疗产业，有什麽眉角值得注意？
国家科学及技术委员会提出跨部会合作的「芯片驱动台湾产业创新方案」（简称晶创台湾方案）预定2024年执行，政府第一年投入经费是新台币120亿元。由于该计划涉及国家多项核心利益，又有厂商要捐赠12寸半导体设备，因此投入金额大幅增加至10年3,000亿元，手笔之大极为罕见。
台湾2022年包括自然科学、人文社会科学等包山包海的基础研究总支出经费，只有685亿元。如今政府为了IC设计产业，竟要投入3,000亿元的预算，让外界颇感惊讶。
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