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推广「出租车即服务」模式 西班牙打造零排放车队

推广「出租车即服务」模式 西班牙打造零排放车队

近年西班牙积极迈向能源转型之路,透过水力与太阳能发电,并计划在2030年前达到再生能源占能源供应总量42%以上,实现碳中和目标。随着民众环保意识崛起,马德里出租车协会(FPTM)透过氢燃料电池车取代至少1,000辆传统燃油车辆,并建立氢基础设施。

据Electrive报导,马德里出租车协会携手丰田(Toyota) 西班牙、能源公司Madrileña Red de Gas、能源解决方案供应商FRV以及PwC等,将投资1亿欧元于零排放车队和Hidrogeneras充电基础设施。

FPTM大规模布建加氢站后,可望于2026年投入氢燃料电池车,届时马德里扩大部署、建造基础设施,预估该市第一辆燃料电池载具(FCEV)将在2022年正式登场。

丰田推出第二代Mirai燃料电池车以支持FPTM打造零排放车队,并与Madrileña Red de Gas及FRV合作建设氢基础设施,车队皆使用绿色氢能(Green hydrogen)达到节能减碳愿景。据悉,团队将建造1座10MW的电解氢发电机,并由20MW的太阳能发电厂提供电力,若往后对氢需求成长,将增其生产能力。

报导指出,为帮助出租车驾驶改用氢燃料电池车,FPTM采用出租车即服务(TaaS)的商业模式,不仅降低驾驶拥有车辆成本,进而提升运输服务效率。

除了马德里之外,法国巴黎2021年1月发表氢燃料电池车队的大型专案,传统燃油车辆将被600辆丰田Mirai取代,并有望在2024年前上路,以因应政府此先宣布的新能源汽车发展计划。

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