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科技保鲜备战低温物流新战场 工研院推AI智能冷链平台

疫情何时结束仍未知,消费市场近年出现显着改变,宅经济兴起将成未来新常态,但另一方面也为物流产业带来新挑战。物流业者表示,台湾近年因疫情导致低温货量大幅成长,导致冷链物流大乱。为此工研院也看准目前冷链产业成为物流最大的发展与挑战,开发智能冷链技术,藉由AI与物联网技术,协助业者以科技配送,更掌握客户需求,创造更精准的冷链服务。

自动化物流系统业者表示,去(2021)年5月全台升三级警戒后,民众就开启数周的居家防疫,期间也导致宅配物流需求大增,尤其低温货量更成长逾五成以上,让冷链物流消化不及,而物流业者也临时喊卡,暂停受理低温包裹。

自动化物流系统业者进一步指出,过去业者大多以增加仓储存积容量为目的进行设备投资,反而忽略对整体作业效率进行改善,更别说优化冷链自动化这块,加上冷链物流作业环境为-4°C ~ -20°C不等的低温环境,要增加作业效率,也非像常温仓或单纯加派人力即可。

工研院服务系统科技中心CEO郑仁杰观察,冷链产业可说是现在物流最大的发展与挑战。在线线下对于生鲜食材占比攀升,品质要求也愈来愈高,「低温」是维持品质、减少细菌孳生的重要环节,在运送途中必须有完善的冷链物流控管,才能满足食材安全需求。

工研院服务系统科技中心CEO郑仁杰。工研院提供

郑仁杰进一步表示,冷链是将冷藏、冷冻类食品从产地供应、储藏运输到贩卖销售的过程中,将食材维持低温环境来保证品质,并减少食品损耗的一项系统工程,像是台湾夏季温度常超过35°C,而大部分蔬果生鲜类产品又都是从南往北运送,维持低温也成了运送生鲜食材的一大挑战。

面对此波疫情带动的生鲜杂货低温冷藏需求,工研院因此开发系统化的「智能冷链物流解决方案」,当中以符合国际化标准的介接、温控低温配送服务,提供给中间转运低温包裹需求的陆路物流运输业者,协助业者以科技配送,更掌握客户需求,创造更精准的冷链服务。

此方案是以「智能联网平台」的概念,提供给物流业者,在低温配送过程中,应用温湿度传感器侦测、收集温度及湿度信息,再透过智能监控应用程序(App) 传送至监管平台,如果发现在温度及湿度上有异常状况,数据就能实时透过Wi-Fi或蓝牙等,传到通讯软件和E-Mail来通知管理人员,立即处理失温问题,协助仓储与物流业者将全程的冷链配送做完整的监控、反馈和决策。

目前包括全日物流、玛里士等业者,已加入工研院研发的智能联网平台行列,并与SGS(台检工业科技股份有限公司)合作,协助其食品检测客户作好温度管理。

除了运输过程之外,郑仁杰也观察到,最容易断链的原因,在于农民采收蔬果、捕捞渔获上岸时,在没有低温容器及时装载之下,食材经常曝晒在常温下导致变质,而因为台湾市场太小,生产端的农渔民对于蓄冷设备的成本太高,而让冷链管理止步不进。

消费市场近年出现显着改变,宅经济兴起将成未来新常态。符世旻摄

为了解决源头断链的问题,工研院也率先提出「蓄冷共享经济」的概念,与嘉义、南投的在地水产合作社合作,提供蓄冷箱和传感器让小农租赁,试图建立起蓄冷共享观念,让台湾优良的农产品,从产地到嘴巴,维持一样的鲜甜美味,未来更可应用在鲜花、药物和化学药剂等冷链产业。

与其他商品相比,生鲜食品的发展相对灵活,从供应商卖到超商体系的B2C,到现在团购C2C模式,甚至是在线行销带动线下消费的O2O,到O2O2F(Online To Offline To Family) ,如在社区建立「智能社区信息消费服务中心」等,都是针对食材的创新电商模式,工研院研发的AI智能冷链技术,能为其找到最好的保鲜秘诀。

工研院2021年更与台湾冷链协会等组成一支「南向冷链队」,将台湾冷链技术推广到以越南为首的东南亚市场,提供仓储管理、运输设备等新创冷链全方位整合服务,开发中大型冷链商机,盼运用「科技保鲜」引领冷链市场更加智能化。

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