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台北大数据中心启用 业者认为数据整合才是当务之急

台北大数据中心启用 业者认为数据整合才是当务之急

大数据近年已成为各界显学,无论是产业或政府单位皆期能运用大数据精准预测、决策方向,达到「循证决策」的目标,台北市政府也表示透过大数据中心能提升市政运作效能。

据了解,台北市政府于2020年先后成立台北大数据中心、数据治理委员会,台北市成为台湾首个不高度仰赖民间厂商进行数据治理的政府。对此,台北市长柯文哲表示,台北市开始以数据解决问题,初步是要将公有数据整合、透过数据实际指导政策决策。下一步则是要透过公私协力,走向新科技与数据经济的时代。

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台北大数据中心与北市交通局、民间业者合作,透过人流、车流数据进行深度分析。康琼之

斥资约1,200万打造、占地近180~200坪的台北大数据中心正式启用,目前隶属于台北市信息局。台北市信息局长吕新科表示,台北大数据中心的存在,有助于推动台北大数据中心的数码转型,一直以来台北市政府都希望能透过科技驱动与数据进行城市治理,台北大数据中心启用是个里程碑,期能透过多层次的数据治理架构落实基础建设,同时透过数据蒐整强化数据治理。

吕新科指出,台北市政府在特定业务领域已有智能运管中心(IOC),台北大数据中心的启用,为了进一步串接汇整来自各局处的开放数据,改善过往局处间数据分散的状况,跨域整合深化与各智能运管中心的连结,为此,「跨域数据整合」、「市政议题分析」为两大核心任务,换句话说,大数据中心运用都市议题作深度分析,提供洞察与建议,此外也进一步跨域应用,提供定制化的数据整合,目标为提供实时、多面向且精准的信息,用以决策判断,并以视觉化仪表板同步呈现数据的时间、空间及统计趋势等多维度视野。

台北大数据中心林芃君主任表示,目前台北大数据中心也与交通部、移动服务业者合作。知情人士透露,目前与Uber索取相关交通数据,有助大数据中心进行内湖科学园区动态人口、交代理况进行分析。有别于传统的数据中心,不再以数据为本位,而是采用「1+N」的规划进行政策沙盘推演,更实时、有效率进行市政管理,所谓「1+N」即指1个大数据中心进行跨局处任务型研析,加上N个电脑或移动设备,作为实时决策辅助。

至于台北市大数据中心是否收费?吕新科表示,台北市政府执政秉持着「开放政府,全民参与,公开透明」目前台北市大数据中心的开放数据会开放予民间、产业加值应用,开放数据不予收费,然部分数据有收规费。

面对大数据已成为世界先进城市治理的基础,移动服务龙头台湾大车队3年前成立大数据部门,为改善城市交通出租车路边拦车,近年也着重在全台人流车流深度分析,台湾大车队CEO林念臻表示,2022年载客数以App叫车的占比已从2021年的50达至70%,对消费者方便外,业者能透过App掌握数据,此外也有助于带动新客群,成立新的事业群,因此营收提高外,业者投入成本也能降低,像是台湾大车队2020年12月启用的AI技术预测叫车热点让出租车司机能及时得知各地人流与车流,减少碳排放以外也降低油耗,然林念臻也近一步表示,能运用AB测试(A/B test)达到精准预测、决策,但最难的还是把数据整合跟对的应用。



【本文由Fii新加坡商鸿运科股份有限公司台湾分公司赞助,DIGITIMES独立报导】


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