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软件定义车辆趋势成形 MIH发布Open EV Platform软件平台

软件定义车辆趋势成形 MIH发布Open EV Platform软件平台

日前富士康在2021科技日中,除了展示3款电动原型车,也透露将从事软件相关的布局。7月才完成财团法人MIH EV研发院登记设立,8月开始正式运作的MIH联盟,也在台湾国际智能移动展(2035 E-Mobility Taiwan)会上发布Open EV Platform软件平台。

MIHCEO郑显聪宣布与微软(Microsoft)、ARM、趋势科技等业者建立合作夥伴关系,充分展示逐步实现创造开放的电动车生态系统与会员共创合作机会的任务,以及改变汽车产业、维持未来永续性的愿景。

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MIH与微软、ARM、趋势科技等业者建立合作夥伴关系。舒能翊

MIHCEO郑显聪(右)、MIH技术长魏国章(左)。舒能翊

MIH发布Open EV Platform软件平台。。舒能翊

据了解,MIH首次展示Open EV Platform软件平台,包括安全平台、云端原生系统开发平台、自动驾驶辅助系统(ADAS)﹧自动驾驶(AD)开发平台、能源管理平台(V2G)、电子电机架构(EEA)、Runtime和Marketplace等,旨在针对车用软件开发人员塑造一个更有效率、并且大幅降低门槛的开发标准,创建具有类似手机应用程序的开发体验的环境。

MIH技术长魏国章也指出,为有效缩短开发周期和降低进入门槛,MIH正透过软件定义车辆(SDV)的方式替开发者创建Open EV Platform。

而Open EV Platform由硬件和软件组成,应用范围涵盖了完整的电动车开发与测试的生命周期,并提供开发者一个开放、且准入低门槛的Open EV Marketplace。

郑显聪也表示,在下一代的移动体验中,以用户为中心做为开发的方向是为最关键因素。为了使开发人员能够加速创新并创造出色的用户体验和应用程序,必须全力实现软件定义硬件的理念,而MIH正在构建的Open EV Platform将全力支持,并朝向实现维持未来永续性、改变汽车产业的愿景更进一步。

据了解,包括凌华、博欧、云高、友通、起而行、本土、信昌、iNago、开发工业、富智捷、联齐科技、日本电产、天行健、Rescale、信通、台电、Tier IV、TomTom、裕电能源等各产业领域中的业者,都会在其所属的专业领域上,与MIH共同打造属于下一个时代的Open EV Platform。

对于联盟接下来的发展,郑显聪表示,软件定义车辆的趋势已经慢慢成行,所以需要一个平台,让更多有意投入的业者进行开发整合测试及验证等不同行为。联盟除了协助成员进行开发合作、验证测试等工作外,目前联盟成立的各个工作小组也都已经分别展开运作,希望能为相关业者提供适切的解决方案。

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