椽经阁 - 黄钦勇专栏

印度之旅(12-9)：浦那的新旧社区

浦那大都会区大约有600多万人，市区有160万人，在旧城区里甚至有波斯人、拜火教的足迹。在孟买，波斯人叫帕西人，这里离孟买不远，也有波斯人选择在浦那落脚，旧城区看得到戴小帽的穆斯林，也看到波斯人的理发厅、寺庙。就像印度很多城市一样，跟著新的科技投资客，浦那在核心区外围建立新的城区，居民很多是来自印度各地的科技移民，至少在外观上我们看不出种姓或社会地位的差异。浦那具有气候的优势，相较于现在进入酷暑，气温已经超过35度的孟买，浦那低了5度的气温，让浦那有了吸引科技菁英与莘莘学子的机会。这里有知名的医科大学，更是科技公司聚集之处。德国企业很早就在这里布局，汽车相关领域的企业四处可见，德国人在浦那备受欢迎，臺湾人也可以。哪些事是「普世价值」呢？说得出能对这个世界带来什么样的贡献，就是可以被大家赞美的普世价值。离市区大约40分钟车程的新区，一大片挂著西门子（Siemens）的研发基地，附近是博世（Bosch），而印度在地的Infosys与Wipro、LTiMindtree，都有大批进驻的工业厂办建筑。跟随著这些菁英的进驻，大型卖场、星巴克、麦当劳等挂著现代标记的现代商业行为，也已经悄悄出现在这个中型城市。来自臺湾，在浦那大学教书的刘奇峰教授说，德国企业抱团的竞争力遥遥领先其他国家厂商，根据DIGITIMES副总黄逸平的研究，在浦那地区共有32家麦当劳，也有三一冰淇淋，价格与欧洲相去不远。从西式餐厅的密度，意味著印度正走出旧世界，迎接新的时代到来！出门万事难，就算我们都坐在家里等印度客人上门，也不能只知道印度的种姓制度，还得知道印度是联邦制，有29个州，第一大州是恒河下游的北方邦，第二大州就是浦那这一州（MH）。北方邦2亿人，浦那这一州1.2亿人，跟河南差不多，但这里恐怕盖不起郑州规模30万人的iPhone工厂，为什么？印度是个多种族、多元宗教并存的社会，但印度政治体系Inward-looking情况十分严重，相较于在中国一个工厂可以超过10万人的规模，在印度最好不要超过2万人，关键就在于要调和宗教、种姓、地域的差异。

印度之旅(12-8)：家族企业的社会责任

印度有很多国际知名的家族企业，亚洲经济论坛邀请印度本土的TATA与TVS，加上瑞士与芬兰的家族企业，以及一位日裔美籍的IBATA芝加哥大学教授，讨论在新兴经济体社会秩序的形成过程中，家族企业应具备的企业社会责任。瑞士籍的全球家族企业联合会共同主席Farhad Forbes说，大家都在谈ESG，但所有的企业经营要从公司治理（Governance）起步，没有好的公司治理，就谈不上社会责任与环保价值，他强调利润与企业经营目的之间的关系，如果我们只强调这一代的利润，下一代必然会面对庞大的成本。来自日本，研究各国疫苗政策的IBATA教授也特别强调，生态平衡的城市经营理念，而日本在创意与政府规范之间的平衡，也值得新兴国家学习。芬兰家族企业TT Gaskets集团CEOAleksi Arpiainen是第三代少东，芬兰是在1940年代开始飞跃成长，由于地理、天候条件的限制，芬兰各地都有与自然共存的度假小屋。芬兰从建国起就非常重视环保，也知道与自然共生之道。相较于其他国家，芬兰更重视绿能，现在针对地热等新能源的开发，并将能源连结到工业的需求，芬兰也都是世界的翘楚。Arpiainen被问到企业是否还会传到下一代时，特别强调该传承的不是挂在屋顶上的招牌，而是企业价值与核心精神。我们很难要求每一代能都具备企业经营能力，但家族企业可以稳定股权结构，以经营权来传递价值。Arpiainen与瑞士籍的Forbes都强调「Family Inside」的概念，掌握核心价值才是经营者的第一要务，而且强调不管走到哪里，都要用整个地球是一体的观念来理解环保的普世价值。在印度经济活动中，占有重要地位的家族企业，代表TVS集团的是集团董事，也是曾担任过财政部常务次长（Secretary）的高柏蓝（R. Gopalan）。TVS是印度最重要的摩托车供应商，在印度街头随处可见的嘟嘟车，很多都挂著TVS的招牌。高柏蓝说，商业的本质来自价值与信赖（Business goes for value and belief），这家来自泰米尔那度省的家族企业也已经传承超过百年，至今仍是印度的招牌企业之一。社会菁英能引导社会的进化，家族企业动见观瞻，且可以扮演政府与社会之间的沟通桥梁，这也是家族企业的重责大任。印度是个多元、复杂的社会，如同高柏蓝说的，印度的问题不是政府单方面可以解决的。

印度之旅(12-7)：印度人心中的元宇宙

就像ChatGPT一样，元宇宙也充满了想像力与潜在的市场商机。根据麦肯锡（McKinsey）新加坡技术专家Chau Nguyen指出，2022年全球元宇宙商机大约在2,000亿~3,000亿美元，目前80%是消费性市场，20%则是企业应用的商机，估计到2030年将达4萬億美元，企业用比重将提高到30%。一般而言，消费性质的元宇宙应用集中在游戏领域，但未来从教育、体育、医疗、零售都可能融入能与生活串连的元宇宙商机。例如，走入球场可以知道每个球员的背景數據，透过镜头追踪球员动态，甚至连结各购物平臺。也可能透过Google地图服务，进入3D、4D的情境，在超商、购物中心与商品、供应商进行更多的连结。如同ChatGPT一样，它们都可能成为驱动下一代商机的核心力量。对晶圆制造厂而言，用掉最多运算能力的应用就是好的商机，那对印度而言，元宇宙意味著什么样的产业发展契机呢？元宇宙应用具有多元变化的特性，简单说就是人性行为的再深化，应用光谱就像地球上80亿人行为光谱一样的复杂，参与角逐者要重视的不是销售机器的Push，而是入口与应用界面能让使用者、消费者觉得亲近、好用，这时本土市场的规模与精致程度，就会影响厂商参与。Chau Nguyen指出，亚洲年轻一代对电子设备的运用比美欧毫不逊色，而亚洲新兴国家，特别是印度拥有庞大人口，市场商机毋庸置疑。我认为这是印度的第一大优势。其次，印度拥有最庞大的軟件人才，各种需要标注或庞大人力的軟件基础工作，印度也是很好的选择。第三是不在台面上的优势，硅谷的科技领袖终究有一天会与印度进行更多的连结，而这个时机已经近在眼前。一旦这三者高度串连，印度将成为元宇宙最重要的国度。但印度的科技产业有没有短板，或者短期内无法突破的障碍呢？有的，就是硬件的设计与以半导体为核心的制造能力。无论是數據中心服務器的微处理器，还是NB、显示设备与各种AR/VR设备的生产，没有臺商很难成局。印度心知肚明，已经针对半导体与ICT供应链的发展进行整个生态系的规划，中国崛起、中国模式，都是印度取材学习的典范，但最成功的半导体产业发展模式在臺湾与韓國。可以想见，半导体招商的对象不是韓國，就是臺湾，但英特尔（Intel）会是程咬金吗？臺湾如何理解前进印度的时机呢？

印度之旅(12-6)：Inside-out vs. Outside-in

臺湾的半导体与ICT供应链，经历过将近半个世纪的风风雨雨，如今已经成长茁壮。只做代工的臺湾，重要性被低估了，如今成为全球关注的焦点，这是「Inside-out」。新加坡的半导体工业也有9座半导体工厂，产业实力也不容小觑，只是新加坡的半导体工业，仰赖的是跨国企业的投资，缺乏由内而外、逐步成局的过程中，按部就班学习的经验。新加坡谈起半导体工业，多数的议题只是在水电人才，很难建构自己的产业论述，也没有完整的产业统计与信息发布系统，因此最需要的是「Outside-in」的功夫。门里、门外的差异，在臺湾与新加坡产业的内涵上，就有很大的不同。我在前往印度浦那的路上，路过新加坡拜访新加坡半导体产业协会（SSIA），这个协会有200家会员，理监事成员来自各大外资企业的经理人，协会负责人是来自GlobalFoundries的Ann Wee Seng。同样来自半导体业，我们讲的都是「行话」，对话的内容非常容易对焦，他们也都明白「去全球化」对产业可能带来的影响。在全球化时代，新加坡利用官僚系统的效率、灵活的奖励措施，创造出与邻近国家非常不同的形象，进而成为跨国企业经营东协南亚的枢纽。大联大的南亚东协总部就在新加坡，他们将核心客户区分为TBM、CBM与MBM，MBM指的是「Multinational Based Manufacturers」的缩写。相较于臺湾与中国谨守「Taiwanese」与「Chinese Based」的概念，小小的新加坡，以国际市场当成思考产业的格局，推演出来的政策也是以此为基础。在「去全球化」的新时代，新加坡面对的挑战很多，他们不过度期待中国的投资，中国的企业习惯于跟政府「要政策」，出国比赛，大家面对一样的情境时，中国公司出国的意愿就不像在家里那样强大了！洗钱、大基金的背景，都有正、负面不同的意涵，中国采取外汇管制措施，资金无法自由流动，进了中国的钱，从中国生产基地赚到的钱不一定出得来。加上「中国梦」的想像，外资是「Outside-in」，中国本土业者想的是「Inside-out」，把钱「润」出来，反倒是产业界热门的话题。对新加坡而言，真正该做的是扶持邻近的东协国家，发展由内而外，能结合人口优势的在地应用。PC与手机产业都是Top-down决定大订单的流向，但电动车、车联网都有「Bottom-up」的机会。区域型的生产体系很重要，在地的论述与产业基础更是关键，但东协国家如果还在期待外资，那么这些外资大厂会将核心的价值留在自己本国，无论是Taiwanese或是Chinese Based的经营逻辑，对东协南亚国家的帮助其实非常有限。看起来这一波「去全球化」的过程，似乎给东协南亚国家带来很大的商机，但回顾过去半世纪的发展过程，真正把「高附加价值」电子产业发展出来的国家，其实仅有中美日韩臺等少数几个。拥有9座半导体厂的新加坡其实还在门外，在水电都会面对很大压力的国家，产业的发展战略也不会一成不变。

印度之旅(12-5)：大同小异，经济学家口中的经济

为了吸引别人注意，经济学家总是会说，我们活在「Edge of Unknown」，至于哪些事情是值得大家注意的呢？当然是通货膨胀、战争威胁、疫情后续的影响等，听起来大同小异，仔细聆听还是可以找到差异，并丰富我们思考问题的能力。通膨的压力下，欧美展现较佳的因应能力，中国在疫情后将采取经济激励措施，只是过去都以基础建设推动经济发展的模式，在这一波变动中，服务业将是关键。印度经济学家深信，全球的贸易结构正在改变，过去全球化的商品贸易正在减少，增加的也是服务型的出口。2000~2010年间，全球贸易每年以6%的速度增加，但2010年之后减缓到5%，而2020年代可能只有4%。这不是经济风暴的数据，但却是跨国贸易逐渐放缓的大趋势。在地的投资应该被鼓励，而区域化的生产将会变成关键主流，对印度而言，货币汇率的稳定也是一大考验。我们可以理解，印度在疫情期间展现强大的经济动能，特别是在「Work from Home」的大趋势下，以数据服务为出口主力的印度，展现了强大的经济动能，目前甚至出现单月出口160亿美元軟件服务的耀眼成绩。与会的巴西大使Marcos Caramuru，也曾经是巴西驻中国大使，他提到拉丁美洲国家视通膨为常态，他认为这次中国重建经济动能，重点不会是基础建设，而是服务业的品质提升与内需市场的价值。中国復蘇有利于全球经济的復蘇，但中国特殊的经济手段，背后隐藏很多看不见的风险与危机。与会的经济学家都强调现在不是「Normal situation」，全球贸易的动能正在减缓，在不效率的投资驱动下，成本将会垫高，利润将被压缩，各国政府都必须掌握如何创造工作机会，在地的生产活动自然将成为各国政府关切的焦点。服务业固然重要，但没有吸收大量劳动力的制造业，经济失衡已经可以预期。这时跨国的合作也将更为重要。就在我离开印度那一天，富士康董事长再度访问印度，也与印度总理穆迪二次会议，而会议之后富士康便传出将在印度设置汽车生产基地的说法。简言之，印度期待富士康集团协助建构ICT产业供应链，而富士康则期待印度提供富士康在当地的电动车市场商机。

印度之旅(12-4)：在南亚第一线，见证世界改变

基于臺湾特殊的国际地位，国人并不常有机会出现在外交场合。亚洲经济论坛开幕仪式之后，是印度外交部长贾桑卡（S. Jaishankar）领衔，与不丹、馬爾代夫财政部长探索南亚经济的时段，在场的还有巴西驻印度大使，主持人则是印度驻巴基斯坦、中国、不丹等国大使的本巴威（Gautam Bambawale），我是个局外人，但却在第一线见证南亚国家部长们的互动。贾桑卡说，与邻国的互动是第一要务，其次是偕同主要国家面对疫情、通膨的压力，这些背后都有经济议题。2023年是印度举办G20的重要年度，这个以解决全球经济问题为核心的大型国际会议，以及超过200场的实务会议，将会是让各国正确理解印度的最佳时机。印度即将在2030年成为全球经济第三大国，在举办G20这种大型活动时，不可能只以区域性的角度观察世界的改变。事实上，南亚国家都与印度维持深度的伙伴关系，印度是馬爾代夫与不丹最重要的贸易伙伴与观光客来源。但邻近的不丹、馬爾代夫都深受气候变迁、通膨之苦，小型的经济体更容易受到总体环境变化的冲击。过去几年馬爾代夫濒临破产，贾桑卡说现在印度对馬爾代夫与不丹的投资规模是前所未有。印度协助馬爾代夫在南北两地各兴建一个可以一年吞吐200万旅客的机场，这是对以观光业维生的馬爾代夫最佳的投资。不丹也感谢印度的协助，「Everything comes in order」这是他们共同的期望。曾担任印度驻巴基斯坦特使的本巴威在论坛结束之前问贾桑卡，对于近期巴基斯坦的困境提问印度方面的态度。贾桑卡说，没有人喜欢与邻国怒目相向，印巴之间必须找到共同的利益。会后，每个讲师都拿到两本书，其中一本是主持人本巴威写的《Rising to the China Challenge》，而我前一天在书店买到的是《India's China Challenge》。显然，研究中国的崛起与印度的因应之道，在印度方兴未艾！在论坛中，有几位印度经济学家都提出货品的跨国交易将会减少，在地生产将会增加，如何鼓舞本地业者建构连结品牌与应用服务的产业系统，佐以臺湾的产业生态系就可以振臂高飞。我建议印度政府到臺湾说服政府将新竹园区的海外分区设在印度，臺商需要一个完整服务系统，在人生地不熟的印度可以相互支持，降低不确定性。最后，我建议臺印之间要建立信息交流体系，在邀请同臺的IT Secretary到臺北参加「亚洲高峰论坛」，这是DIGITIMES民间自己办的活动，会更容易邀请到合适的讲者！

印度之旅(12-3)：印度科技教父穆尔蒂：Aim for big success!

2022年亚洲经济对话论坛（Asia Economic Dialogue）请到主讲贵宾，是印度第一大富豪阿达尼（Gautam Adani），2023年的神秘嘉宾是印度科技教父，也是印度第一大軟件公司Infosys創始人、英国首相苏纳克的岳父穆尔蒂（Narayana Murthy）。20年前，穆尔蒂、韓國科技部长裴旬勋与我，一起接受日本经济产业省的邀请，到冲绳分享臺印韩成功的产业发展经验，如今在普那再度同臺讲课，非常高兴看到穆尔蒂功成名就，备受印度与国际社会尊敬。毕业于印度理工学院，在法国待了几年之后，穆尔蒂在1974年回到印度，并创办了Infosys。主持人问：您为何回到印度？「我希望把能量贡献给印度社会」，穆尔蒂答得简单明了！主持人又问穆尔蒂：「您为何与众不同，您如何成就自己？」穆尔蒂说，从小父母亲就告诉他，这个世界比你聪明的人比比皆是，要谦虚面对这个世界。「零基思维」是他的座右铭，每件事都思考前因后果，不要以为印度什么都有，一个2,000美元年均所得的国家，基本上是贫穷，能善用的是人的脑力。77岁的他，给了聪明睿智的答案，也谈到了AI、ChatGPT，及对中国的观察。他说，无论是AI、ChatGPT都是在特殊领域的应用科技，这些影响将是局部性的，对印度而言，物联网的重要性更高。确实，印度的优势是「市场潜力与人才资源」。穆尔蒂说科技之前，人人平等，他以ATM为例，在ATM前排队领钱的人，不会因为你是总理、部长还是庶民百姓而有所不同。印度最大的机会来自科技，用科技贯穿社会价值，让大家回到诚实、透明、效率的正轨上，印度可以比中国有更好的机会，但印度得跟中国学习。2006年时，穆尔蒂访问上海，市长邀请他在家里早餐，他提出希望能在浦东找一块25英亩的地，做为Infosys在中国的基地。市长说，会在明日下午五点之前，提供三个选择让Infosys做决定。结果当天下午四点就接到明确告知三个候选地点的通知，Infosys就此落脚中国。我们再次理解，企业界需要的是解决问题的官员，不是解释问题的官员。1978年时，中印两国的经济体量十分接近，但现在中国是印度的6~7倍。与会人士问他，对于环保议题有无提示？他说，我已经老了，印度的未来在你们肩膀上。企业要针对人才的能力进行更大投资，Infosys一度曾经创造税后纯利31%的佳绩，靠的是对人才的投资。毫无疑问，穆尔蒂是印度的国家英雄，而他总是告诉大家，他只是幸运而已！

印度之旅(12-2)：先做功课再到印度！

2022年，印度从臺湾、中国、香港、韓國、日本进口的半导体逆差是114.5亿美元，但电子产品的总逆差金额是471亿美元，如果跨产业计算中印贸易逆差时，印度对中国的逆差总额超越1,000亿美元（参阅附图）。问题是来自中国逆差有多少是臺商贡献？表面上看，来自两岸三地销往印度的电子产品，多数来自香港、中国，但实际上背后却有不少臺商的比重，如果因为美中贸易被迫调整生产线时，我们如何观察生产基地的改变呢？根据DIGITIMES整理自中国海关的數據显示，2022年印度出口到中国的总金额是175亿美元，进口是1,185亿美元，印方的贸易逆差是1,010亿美元，而印方的逆差有3分之1是来自中国的电子产品。我相信这些产品多数是手机、电视机、NB等系统产品，印度当务之急是将组装大厂吸引到印度设厂，一方面发展进口替代，一方面创造就业机会，中长期目标则是建立零件需求的经济规模，发展自给自足的产业生态条件。当友达、群创决定与印度合作伙伴进行面板計劃时，如何去理解商机与背景呢？印度需要最先进的面板线吗？一开干就做「关灯工厂」吗？一个关灯工厂仅需要1,000名技术人员，这对印度或许不是大问题，但关键是生产出来的面板要卖给谁？印度没有自己的品牌，如果印度消费者买的都是日韩、中国的电视机品牌，那我保证面板采购权不会在自己手上。几年前我到印度拜访了Micromax、LAVA等几家印度本土的手机品牌厂，看得出来他们的事业模式别说是跟小米、华为、OPPO竞争，连二线的手机品牌都可能难以抵抗。我跟印度官员说，臺商不需要补贴，但一定要赚钱，没有理由臺商会牺牲利益去栽培印度的品牌公司。由于双方认知不同，过去30年臺印电子厂商是相看两相厌。没有好的顾问、中介机构，大家各说各话，虚掷的是企业的商机与产业发展契机，而臺湾也需要产业的代言人或信息交流机制。「大军未到，信息先行」，让印度人更了解臺湾的产业结构，也可以缩短彼此间的认知落差。印度错过了几班车？印度没有机会了吗？如果我们相信印度会在2030年成为成长最快的国家，全球第二大手机市场、第三大汽车市场、第四大电脑市场，那么我们就得在区域型生产体系的概念下，理解印度电子工业的成长模式与商机。印度有很多独角兽，也有很多元的工业应用，如何做好系统整合，更是高难度的工作。厂商未到，信息先行，策略思维更不可少，有谁愿意投资人脉吗？如果厂商知道有对臺湾的年轻夫妇在浦那的大学教书，这样的人脉能成为臺商进军印度的助力吗？国际半导体产业协会（SEMI）总裁马诺查说，SEMI全球行销长曹世纶告诉他，我在臺湾是知名专家，谢谢世纶兄的美言，臺湾小，不互相帮衬，行吗？我跟印度科技教父穆尔蒂（Narayana Murthy）一样苦口婆心，在场的DIGITIMES总编辑乌凌翔说，我短短的演讲被掌声打断了几次，谢谢印度朋友，我把印度人当朋友，每次都得到掌声，希望下次能看到臺印合作的成果。

印度之旅(12-1)：我跟印度人说了些什么？

浦那（Pune）位于孟买东南方160公里处，海拔560米，这里有德系的汽车工业，更是印度知名的避暑胜地，也是英国殖民政府囚禁甘地之处。2018年，我受邀到邦加罗尔参加印度的半导体产业年会，与我同臺的，除了这次在浦那再次相会的国际半导体产业协会（SEMI）总裁马诺查（Ajit Manocha）之外，就是刚刚卸任不久的新思科技（Synopsys）总裁陈志宽，以及从东京威力科创（TEL）退休之后不久，又被征召担任Rapidus董事长的东哲郎。1949年生的东哲郎老骥伏枥，承担起日本联合几家大厂，瞄准2納米的攻坚計劃。印度出身的马诺查担任过GlobalFoundries总裁，是业界知名的前辈，论坛一开场，担任首场讲师的马诺查就说，全世界发展半导体业最成功的国家就是臺湾与韓國！在亚洲经济对话（Asia Economic Dialogue）的半导体与供应链论坛中，我被安排接著马诺查后第二个上臺。开场时我就说，谢谢邀请，这是我第一次到浦那，但是我第20次的印度之旅。30年前，我受印度电子工业部之邀来访，一周的行程，见了Infosys、Wipro与HCL的董事长或CEO。我也在印度电子工业部讲课，我说IT是指India & Taiwan，软硬结合，将可以创造出不同的产业格局。马诺查是印度裔，他说半导体牵涉产业的稳定与国家安全，印度不该错过，而现在印度政府也从生态系的角度建构印度本土的半导体工业。投影幕上显示SEMI掌握80多个预定兴建的新工厂，他希望全球半导体的地图，能钉上印度的注记，但印度深情远望的半导体产业，究竟该是外来和尚，还是本土苦行僧呢？与我们同臺的，还有史瓦尼（Ajay Sawhney），他是刚刚卸任不久的印度信产部常务次长（IT Secretary）。他也谈到印度诸多困境，特别强调印度应从Groundwork开始做起，但一样用的是「Groundwork」这个字，我们与他们的理解也可能大不相同。我说，臺湾总人口就跟邻近的孟买差不多，但地狭人稠，所盖的工厂最有效率，90%科技公司总部都在新竹以北，「一吋长，一吋险」，小个子专注、灵活，甚至刁钻也可以过得很好。我们很幸运，起步初期靠著婴儿潮時代与个人电脑产业的基础，而有立足之地。透过生产规模的扩张，臺湾培养了IC设计产业，产值贡献全球超过20%，全球前十大IC设计公司有3家是臺商，现在有超过6万名IC设计产业的从业人员，规模与14亿人口的印度相当。透过上市募资的手段，加上下游的组装厂，臺商竞争力上下串连，且产业政策不像新加坡得从跨国公司的需求去盘点，臺湾的产业竞争力实打实，看似必须仰人鼻息的OEM订单，却可以在自由竞争中找到无比的竞争力。全世界都看到臺积电的竞争力，但不知道臺湾的封测产业全球市占过半，零件代理业也不遑多让，想建立本土的组装工业，先说服大联大、文晔与安富利（Avnet）这些公司，有他们打点仓储、模塊化等工作，企业才能专注设计、生产。

电动车带来的产业变革(9-9)：电动车生产的热门议题

激光雷達（LiDAR）是汽车利用光源精确测量距离，并借以建立3D的地理信息模型，短期内要协助汽车部分自驾的功能，长期则是自驾车完成完全自驾的核心功能元件。激光雷達分成机械式、混合固态激光雷達、固态激光雷達-OPA、固态激光雷達-Flash等几种不同的激光雷達元件，生产激光雷達元件的厂商以Velodyne、InnovizOne、Quanergy、Leddartech等公司最为知名。机械式激光雷達扫描速度快、测量范围广、抗光能力佳，但也有笨重、昂贵、制程水准高等问题。混合式固态激光雷達体积小、成本低、低耗损，面对逆光与恶劣天候时也能因应，但稳定性仍在测试中。OPA固态激光雷達成本低，但光学波长短，制造难度高，富士康的电动车就以OPA LiDAR为主要的解决方案。Flash固态光盤虽然寿命长、体积小，但侦测距离有限，生产难度也高。由于无法突破高成本的问题，Tesla曾在2021年宣称不使用激光雷達元件，但最近又宣示将于2023年在Model Y重新导入激光雷達，关键是想利用激光雷達元件，训练、累积更多人工智能应用，显然Tesla挣扎于4D毫米波（mmWave）高解析雷达与激光雷達之间的关系。在组装激光雷達元件上，上游耐高压、高温，移动速度比矽芯片快的砷化镓半导体元件成为首选，臺湾的稳懋是砷化镓代工第一名的业者，但砷化镓相关应用非常多元，必须与中游的应用方案进行垂直整合，稳懋与中游业者合作切入激光雷達应用，这是显而易见的策略。奇景光电在3D傳感技术、晶圆级光学镜头上多有投入，微软（Microsoft）投资Lumotive，以及佳凌为Velodyne提供激光雷達镜头等，都是想发挥垂直整合的优势。臺湾包括鹏程、神达、研勤、为升等很多厂商，分别在镜头、软硬整合方案、整合影像元件的组装与下游的车厂或Tier 1的供应商合作。自驾车傳感器刚刚进入市场时，使用较多的仍是雷达、鏡頭傳感器，但很多车厂正以激光雷達元件开发车用自驾芯片，这是甫萌芽的新产业，前景不可限量。从供应链角度看，包括英飞凌（Infineon）、恩智浦（NXP）与德仪（TI）等上游的芯片厂，已经将微控制器、數字控制处理器、信號放大器，及收发雷达波的芯片合而为一，芯片尺吋也愈来愈小。来自臺湾中游组装厂环隆科技、启碁、明泰等，目前以24GHz为主要的发展重心，但77GH等更高精度的产品，单价高，也可以让汽车的警示距离等精确度更高，仍在客户验证的过程。环隆营收已有40%来自毫米波雷达产品。电池、电机、电控，被称为电动车的三电系统，电池是汽车动力的来源，电机主要指的是马达，电控则是动力系统的大脑。电池在未来的电动车是扮演关键的角色，所占的成本经常超过3分之1，但由于电池效率愈来愈好，预期电池将会是未来电动车降低成本的主要项目。关于电动车的议题非常多，对于厂商而言，如何掌握关键字、查找信息的基本架构就显得更为重要。业外人士可以透过查找引擎寻找數據，产业内的人，也要有不同的逻辑与方法，找寻相关的产业信息。我深信这个产业谁读得多，谁就是专家，而DIGITIMES与逢甲的合作，只是协助中部车用电子业者的第一步。

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