在最新的车辆设计概念中，汽车以隐藏式的面板，利用装置在车身的摄影镜头，显示过去后照镜的功能，如此一来，以后视镜产业取胜的台湾车用零件公司如何因应未来的改变呢？
我想起「桂盟」这家自行车链条产业市占率高达70%以上的中坚厂商，董事长吴盈进曾经问我，在什麽样的情况之下，桂盟会被市场淘汰？我说，当大家都不再用链条，或者链条不用钱的时候，桂盟就会被淘汰了！
什麽情况之下，自行车不用链条驱动，这是技术问题，我不知道。但我知道，如果脚踏车装上传感器，并连结后端的系统，服务商可以完全掌握消费者的消费行为，并不时提供相关服务，那麽谁成为自行车业「小米」的公司，谁就有可能打败桂盟。
不要以为转型就像「向后转」一样的简单，全世界我还没听说过大媒体转型成功的。所以我们要Upside-down，观察产业环境的变化，也要理解「文化」这件事，对产业的影响有多深。
我走访京都，每一次都有不同的体验。这次知道，光京都地区，便有村田、京瓷、日本电装等三家百亿美元的大厂，此外还有Rohm、任天堂等，他们为何留在京都，并且与当地的艺文活动高度互动？
为拥有近40年资历的产业分析师，一手创办科技专业媒体《电子时报》（DIGITIMES），着有《矽岛的危与机》、《东方之盾》、《断链之后》、《科技岛链》、《巧借东风》、《西进与长征》、《出击》、《电脑王国ROC》、《打造数码台湾》、等多本着作。曾旅居韩国与美国，受邀至多家国际企业总部及大专院校讲授产业趋势，遍访国内、欧美、亚太主要城市。
