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 | 比亚迪以车海战术及垂直整合 超越Tesla电动车霸主地位 海外布局为未来重点 |
| EV观察：国内接连发布电动车产业新政 有助提升终端需求及企业投资 |
EV观察：800V高压快充具四大优势 充电效率近燃油车并解续航焦虑问题
| 全球充电桩数仍远不及电动车保有量 台厂朝海外扩大布局 |
| 公共充电桩数远不及电动车保有量 美国至2030年充电桩市场深具成长潜力 |
ADAS驱动车用镜头需求增长 台湾业者持续深化车用镜头市场布局
| 国内激光雷达业者纷获电动车新品牌采用 2023年全球乘用车激光雷达出货将达50万个 |
| 车舱监控系统将是汽车标配 传感器、芯片、智能座舱成台厂供应契机 |
国内激光雷达业者纷获电动车新品牌采用 2023年全球乘用车激光雷达出货将达50万个
| 展会观察：CES 2023 着重电动车款与车内应用 车厂相继与科技大厂合作 |
| 自动驾驶标准与规范相继修正或发布 促形塑社会共识并助业者落地商转 |
台湾主要业者2027年电池产能规划共约13GWh 将以利基型应用为主
| 中企于电动车供应链布局完整 全球电池大厂未来5年扩产计划积极 |
| EV观察：台湾业者动向 富士康电动车事业部订定明确KPI目标 动力系统及电池材料业具发展前景 |
中企于电动车供应链布局完整 全球电池大厂未来5年扩产计划积极
| Tesla与比亚迪竞逐电动车冠军宝座 全年销量皆将逾百万台 |
| 1H22国内电动车市场年增达117% 全年逾500万台可期 供应链资源靠拢愈加显着 |
动力电池占全球锂电池需求比重将达8成 电池发展路径朝主流技术升级
| EV观察：2021年全球电动车销量超预期 带动电池装机量倍增 锂价近1年涨8倍 |
| 三类型固态电池各具优势与挑战 业者致力解决课题以导入车用领域 |
展会观察：2022年台北国际车电展 以ADAS及电动车零部件为主轴 Tesla台湾供应链仍受瞩
| 造车新势力成功案例 Tesla建构软硬一体化新商业模式 电动车年销量破百万、软件营收将倍增 |
| EV观察：2021年国内市场销量占全球比重再逾半 2025年全球电动车渗透率将达32.8% |
EV观察：2021年全球电动车销量超预期 带动电池装机量倍增 锂价近1年涨8倍
| 传统车厂设定欧洲纯电动车销售目标 于欧洲投资布局产线、电池与充电站 |
| 车用电池再利用与回收需求随电动车普及趋势而起 车厂寻求合作业者共建车用电池循环经济体系 |
SiC元件于2023年将达甜蜜点价位 具系统成本效益、功率密度高等优势为于车载领域普及关键
| SiC有助电动车系统效率提升及成本降低 车厂着重主驱逆变器及充电装置导入 |
| 电动车带动功率半导体需求成长 车厂及Tier 1业者于动力系统渐导入SiC解决方案 |
