台美对投资金额各说各话 阁揆：按MOU内容执行
- 庄衍松／台北
台美已达成包括关税调降、半导体及其衍生品等项目关税享有232条款最惠国待遇等多项协议。对于美方新闻稿（Fact Sheet）写台湾信保融资「至少」2,500亿美元，但台美签的MOU是写「上限」2,500亿美元一事。行政院长卓荣泰表示，要以MOU的文字为准。
会员登入
会员服务申请/试用
申请专线：
+886-02-87125398。
(周一至周五工作日9:00~18:00)
+886-02-87125398。
(周一至周五工作日9:00~18:00)
关键字
议题精选－台美关税大追踪
- 台PCB直接销美比重有限 三地产能布局端看客户意向
- 评析：走出232条款阴霾、15%定心丸助力 台湾车用零件厂从防守转向抢单
- 评析：台湾有牌拿下最优惠待遇 然台厂在中国和越南投资优势尽失
- 美国盼扩大本土制造 行政院：投资由厂商自主决定
- 台美对投资金额各说各话 阁揆：按MOU内容执行
- 美国关税乱流影响减缓 华城：15%税率有助减轻公司与客户压力
- 美国「格陵兰惩罚」关税叠加冲击 德国车厂15%防线成断垣残壁
- 川普背后捅刀、盟友防线被突破 2026年全球车链分化重组在即？
- 川普关税加码、加拿大降税开门 美、加、中博弈冲击底特律三雄
- 美国关税大棒轻轻放 供应链南迁脚步放缓
- 台美贸易谈判各界解读不同 台湾半导体研发脚步加快
- 台积撑起关税谈判空间 如何解读台湾4成半导体产能移往美国？
- 台美协议包裹芯片关税「最优惠」待遇 台系IC设计暂松一口气
- 台美232关税封顶15%定调 扩大五大信赖产业投资、国防合作早见端倪
- 台美谈判延伸至能源领域 中油拟采购阿拉斯加天然气
- 台美232条款税率底定撑起保护伞 车用零组件业者迎「确定性红利」
- 对抗车厂迁美压力 加拿大拟放宽门槛吸引车企在地组装
- 2026年台湾车市上看44万辆 和泰车启动三大品牌销售布局
- 美国暗示关税谈判独立进行 韩国表态维护「不予不利待遇」原则
- 美国商务部威胁非美制存储器加徵100%关税 台韩芯片厂面临投资压力
