Micro LED不再是遥远的那颗星　面板双虎CES大抢车用商机

CES 2024登场，被视为是次时代明星显示技术的Micro LED也在展场中绽放光芒，除了三星显示器（Samsung Display）展示了透明Micro LED显示器之外，国内面板厂TCL华星与天马等也都有产品亮相。

但最抢眼的还是台厂的友达与群创，大量运用Micro LED先进技术在车载显示相关应用上，凸显没有OLED的台厂，更希望藉由Micro LED技术在显示领域赛道上「弯道超车」的决心。
  
 
 
 

根据外电报导指出，三星显示器在CES 2024展示了三款透明Micro LED屏幕，其中两款采用染色玻璃，另一款则采用一般玻璃，并有无边框设计，不过三星显示器并未透露该技术的成本，或是何时会将该技术应用于零售设备上。

由于Micro LED拥有极高的像素密度，因此纵使是透明的呈现，但显示的影像均相当清晰。同时三星显示器的代表也表示，透明的Micro LED显示器相较于透明的OLED屏幕，具有更高的亮度，因此受环境光的影响也较小。

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国内面板厂TCL华星与天马也有Micro LED相关产品亮相，TCL华星展示10.25寸Micro LED HUD车载屏幕，搭载高透挡风玻璃（Tr>70%）、采用LTPS背板、亮度达20000nits，辅以大FOV特殊控光设计结构，借此提升行车安全。

天马则展示了1.63寸403 PPI主动式Micro LED显示屏幕，色域≥110%NTSC，反射率≤5%，强调Micro LED技术具备高清晰等特色，可广泛应用于各种智能穿戴和移动终端上。

相较于中、韩业者零星的展出，台湾面板双虎这次在CES 2024上阵，以车载显示作为主打，Micro LED技术更是大幅出击，以友达来说，大秀一系列车用Display HMI解决方案，并导入Micro LED技术以重新定义座舱的设计概念。

像是将高透明Micro LED显示器整合到车侧窗的「交互式透明智能车窗（Interactive Transparent Window）」，以及运用Micro LED可挠曲、可弯曲的优势，当乘客不需使用时即可卷起并隐藏在前座椅背上的「可卷式后座娱乐显示器（Rollable RSE）」。

另外，友达也整合Micro LED显示和传感技术，涵盖智能座舱内各面向的空间应用，像是在方向盘握把上埋设隐藏操作按键，打造「直觉式方向盘触控显示器（Intuitive Steering Wheel Touch Display）」；连动前挡风玻璃的「沉浸式HUD抬头显示器（Immersive Panoramic HUD）」；整合「隐藏式中控人机界面（Blended HMI Surface）」等。

群创除了推出 「9.6寸 RGB Micro LED车用显示」外，也全球首发「53寸QD Color Conversion AM Micro LED无缝拼接显示器」，其可藉由无缝拼接模块任意组合出各尺寸显示器，并藉由无缝拼接技术来填补110~200寸或以上超大尺寸高画质市场缺口。
 
群创子公司CarUX，也以群创的Micro LED技术：Innolux’s unique Micro LED COB (Chip on Board)研发「Micro LED车载显示器」，希望抢攻高端车载市场所需。

台湾面板厂因为没有布局OLED，在OLED大军全面拓展应用之际，对于Micro LED的布局更是积极，希望在未来的2~3年内能扩大Micro LED应用市场，进一步在显示领域中突围。

以友达来说，首款Micro LED穿戴式手表已经在2023年底出货，正式步入量产元年，友达董事长彭双浪说，目前手表还有好几家客户在谈，主要是以精品为主，友达的Micro LED手表是圆形的，未来圆形的Micro LED产品也会扩及到车载显示器等产品上。

他强调，过去Micro LED应用在车载上，主要是谈概念性产品，但目前已经进展到商用型号的洽谈，有机会导入下一代新车中，但由于验证时间长，预期可望在2~3年后量产上市。

群创布局Micro LED进度方面，则已在2023年下订巨量转移设备，预计2024年到货，群创是錼创的股东之一，除了会与錼创合作之外，也会与更多供应链业者有更广泛的合作。

群创总经理杨柱祥表示，群创会跟国内、国际大厂持续合作，未来Micro LED车载应用会采用RGB技术，至于电视则是以色转换技术为主。