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「充电慌」是否成形?车厂、传产、新创齐跨充电桩战场

「充电慌」是否成形?车厂、传产、新创齐跨充电桩战场

电动车普及,充电桩必为最大商机,此外,随政府减碳政策、各国也祭出2025年布建充电桩目标,未来「充电慌」是否成形,将成为近年成为最受市场关注的议题之一。

着眼未来市场,台厂供电桩软件供应商以不同背景进入充电桩战局,如车厂背景的裕电能源,建置、经营充电桩经验超过10年,从设备研发到营运管理一手包办,创下全台最多充电桩的企业。事实上,不只裕电,电机起家的华城电能、以新创身份进入市场的拓连科技等业者,也都将充电桩的营运管理视为未来发展的重要项目,且有不同的布策略与规划。

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充电桩软件服务商发展近况与展望

经济部已规划《公共充电桩建置计划》预计在2025年前设置共7,800支充电桩,其中包含7,200支交流电(AC)充电桩、600支直流电(DC)充电桩。业者表示,目前全台公共充电桩(不含家用)约3,000支充电桩。充电设备厂商应该在近年确定可以得到不少订单,但充电桩的营运管理仍是课题,以致常发生施作场域的电力工程及人员专业度落差;电力管线规不良及安全疑虑;充电桩售後服务问题,使得电动车车主或场域业者须自行承担风险。

裕电能源模块化充电服务 招揽经销商扩大战场

裕电能源除了裕隆集团加持,保时捷(Porsche)、日产汽车(Nissan)与韩国现代汽车也使用裕电的充电桩服务。裕电过去10年除了建置充电桩,近年也转成一条龙「充电服务」。目前除了北中南三家经销商已签署合作,为「母鸡带小鸡」模式,同时多家经销商仍在《YES!CARE》审核中。裕电指出,受Tesla在高雄设置体验中心,增加电动车买气,随之中南部在充电桩上需求2021年成长较多。裕电目前的对口为商家、顾客皆有,因此未来充电桩布建上,公共停车场也属范轴。

此外,营运管理上,裕电目前为透过第三方支付,同时与精诚信息合作,悠游卡支付方式将在2022年1月正式营运,裕电也说明目前中信、星展正在进行商业洽谈。

华城EVALUE 强化UI/UX与解决特殊站点收讯问题

华城电能旗下的华城EVALUE近年在充电桩设备的布局,除了与奔驰奔驰(Mercedes-Benz)、和泰汽车、中华汽车、飞雅特(Fiat)汽车合作之外,目前正与国际车厂协谈合作计划,暂时无法公开。营运充电服务,更不分厂牌车主皆可使用,也就是说奥迪(Audi)的电动车主也可使用华城充电枪。至於营运管理,华城透过App、云端结合IoT、充电桩电力供应,加上移动支付进行串联,目前已与金融业进行合作,未来朝深度结合,提供多元便利的支付方式。

华城表示,目前面临的课题是特殊场域使App无法连结,如地下停车场、高山偏乡等缺乏4G网络地区,在售後服务上,华城分三阶段进行线上服务。此外,华城亦说明,未来在电动桩App使用者经验(UI/UX)仍是需花功夫着墨的点。

拓连科技Noodoe海外拉战线 全球12国插旗

以新创进场的拓连科技(Noodoe),在2014年看到电动车为未来趋势,当时主要与光阳合作电池服务,近年电动车充电桩充电监控及营运云端管理平台为主要产品。据悉,奥迪(Audi)旗下第一款电动车e-tron即选择飞宏与拓连作为台湾充电桩供应商,保时捷(Porsche)也为合作夥伴。拓连科技全球营运长张敏君指出,他们除了制造充电桩以外,也找当地业者营运,未来往移动式储能装置(V2G)布局。

张敏君表示,截至2021年第3季,全美共销售出222万辆电动车,加州即99万辆,为全美之冠,但充电桩却只有76,172支充电桩,拓连科技看中美国充电桩市场,於是2018年在美国加州安装第一支充电桩,2021年已在全球12个国家插旗,以期2022年扩张到20个国家,成为下一个「台湾之光」。市场指出,拓连主打全球五星级酒店,包括拉斯维加斯赌城金银岛酒店、洛杉矶比特摩尔千禧酒店等。


【本文由Fii新加坡商鸿运科股份有限公司台湾分公司赞助,DIGITIMES独立报导】


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