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日运电船新创提案 冈山县拟盖GigaFactory

日运电船新创提案 冈山县拟盖GigaFactory

日本又有一笔大型蓄电池厂建设案,但这次大型蓄电池工厂建设地点不在北美或国内,而是日本冈山县玉野市,日本大型蓄电池与电力交通工具新创Power X将在该地建设年产能5GWh、相当于5具原子炉额定功率的蓄电池工厂Power Base,预定2023年完工,2024年开始生产供货。

虽然Power Base的生产规模明显不如年产能已达24~35GWh,由Panasonic与Tesla在美国建设的GigaFactory,但在日本仍是最大的电池生产工厂,冈山县玉野市政府期待这案能在当地聘雇超过100人,并借此创造连带商机。

提出投资案的Power X,是由日本流行网购商城Zozo的前COO伊藤正裕在2021年3月创立,主要事业是大型蓄电池制造行销、运电船等交通工具开发制造,旁及EV电池与充电设施;主要出资者是三菱UFJ(MUFG)等金融业,关西电力(Kepco)与日本瓦斯(Nippon Gas)等能源业,与日本邮船(NYK)等交通业。

目前Power X最重要的事业计划,是与日本造船大厂今治造船(Imabari Shipbuilding)合作的运电船电力方舟(Power ARK)原型船设计建造案,预定2025年让携带电池量222MWh,相当于20.9万户每日用电量的小型运电船试航,作为未来建设更大型运电船的首步。

运电船的构想,是针对如离岸风力发电场与岸上连接的电缆建设成本偏高的环境,或是发生天灾等需要紧急供电的状况,提供相对便宜、自由、且安全的选择,未来甚至有可能发展成类似现代油轮体系的全球能源运送体系。

为确保运电船的电池来源,Power X决定投资建设大型蓄电池厂,至于该厂所用的蓄电池技术目前并未公开;根据Power Base建设新闻中的说法,其电池可用在EV快速充电器或是工厂与家庭用大型蓄电池,可推论属于锂电池体系。

虽然Power Base只是日本最大电池工厂,在全球规模不算大,但为吸引外界目光,Power X邀请曾获多个国际建筑奖项的建筑家妹岛和世设计,建立与自然共存的美术馆般电池工厂,希望吸引全球目光。

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