动态管理成为新常态

零件代理商的高层说，2022年绝对是「动态管理」的年度，动态管理不会仅仅是这一两年的议题，甚至可能成为新常态。首先我们要明白，「分散型的生产机制」正在形成，未来不会只有国内的生产基地生产手机、NB、服务器，越南、泰国、马来西亚、印度、印尼都会是大家瞩目的焦点，那麽零件库存、仓储调度谁来负责呢？

以目前全球5,559亿美元(SIA调查)的半导体市场规模而言，大约有35%来自零件代理商，也就是将近2,000亿美元的金额是透过零件代理商出货到组装厂手上的，为了因应多元的需求，零件代理商的角色愈来愈重要。2021年台湾801家上市柜电子公司中，有17家营收超过100亿美元的公司，其中大联大营收282亿美元，文晔161亿美元，在亚洲非常活跃的安富利(Avnet)也有上百亿美元的营收。

正常情况之下，代理商要备妥年营收20~25%的资金做为营运资本(working capital)，体现了口袋很深的零件代理业在亚洲的供应链中扮演了非常关键的角色。当川普、拜登两位总统都说要重新掌握供应链的当下，零件代理业的角色与重要性显然被原厂与股市投资机构低估了！

一般而言，零件代理商有三大功能。第一是将不同零件模块化，并提供技术支持，所以真正具规模的零件代理商，也有很庞大的技术支持团队。

第二是资金调度，通常零件代理商会根据客户过去的往来经验，判断放帐的规模与帐龄，而台湾因为具有资金成本的优势，新兴国家的代理商不太容易取而代之。因此，在东协、南亚新兴市场的在地产业崛起过程中，台系的零件代理商，或者能够善用台湾产业生态优势的大型跨国零件代理商会有一定的优势。

第三就是仓储运筹的价值。以往代理商都以香港为主要的仓储运筹中心，近两年台系的代理上提高台湾的比重，也加码投资台湾的运筹中心，加上服务器等敏感机种的客户要求台湾出货的状况，我们可以理解，这一波「长短料」，加上后疫情新高峰的时点，又让代理商有一次不错的商机。

在台商返台投资的声浪中，已有约600亿美元经过经济部工业局审议而返台投资的业者中，智能工厂、智能仓储都是被检视的重点。但这只是需求的一部分，香港、新加坡海空运的效率，以及香港可以透过陆运转进国内的优势，也是台湾不具备的条件。

国内再谈「动态清零」，而台湾的零件业者面对的是「动态库存」的运作模式，这些新的环境与氛围可能将成为新常态。如果您是零件业者、组装厂，在零件配套上，您会有几种有效率的运筹机制呢？

代理商们别泄气，这个产业就是不断的创新；过去靠的是技术创新，但新的时代是应用创新、事业模式创新的新时代，没有人一定都是大哥的！