在玉山科技协会20周年庆的活动中，台湾半导体业前辈，也是联电共同创始人、公信电子董事长宣明智，以20年为期从半导体谈到电动车、未来车，并预告20年后电动车将全面取代传统内燃机的汽车。
宣明智说，2000年时，全球纯晶圆代工业的产值仅有94亿美元，到2020年时已经高达551亿美元，如果不计三星电子(Samsung Electronics)、英特尔(Intel)这些兼营晶圆代工事业的业者，台湾晶圆代工全球市占率高达77.6%。
20年来，台湾封测业产值则从32亿美元暴增到185亿美元，IC设计产值从37亿美元增加到288亿美元，全球市占率分别是57.7%与24.1%。台湾出人意表的翻转了世界，再给台湾20年，全球电动车产业不会没有台湾的角色，而台湾因为完整的产业链站在更高的立足点上，也有更高的胜算。
电动车在台湾也是个热门议题，宣明智以2021年5月中旬到10月中旬的5个月为期，从DIGITIMES数据库中捞出的电动车信息有1,150则，而台湾知名的三家周刊媒体，天下、商周、数码时代，也都在2021年3月下旬同时以「电动车」为封面故事，显示台湾从里到外都动了起来。
宣明智指出，Tesla至少有20%的产值来自台湾的贡献，传统汽车是封闭系统，但电动车不是封闭系统。过去的供应链正在崩解中，台湾ICT产业掌握了先机。
富士康董事长刘扬伟也说，2021年车用半导体短缺，可能使全球汽车产值比预期少了2,000亿美元以上，初步估计，2021年汽车产量也比原先预估少了1,000万辆以上。汽车是一个影响国计民生，动见观瞻的火车头工业，美日德这些工业大国禁不起供需失衡的损失，采取各种激烈的手段也不令人意外。
毫无疑问，电动车是个大商机，我们看的是20年以后的国际地位，对台湾而言这是下一个跳跃成长的契机，关键在于2025年之前，台湾能不能摆好阵势。宣明智说，如果到2025年之前，你还没准备好，那大概就很难改变「江湖地位」了！
为拥有近40年资历的产业分析师，一手创办科技专业媒体DIGITIMES，着有《决胜矽纪元》、《矽岛的危与机》、《东方之盾》、《断链之后》、《科技岛链》、《巧借东风》等多本着作。曾旅居韩国与美国，受邀至多家国际企业总部及大专院校讲授产业趋势，遍访国内、欧美、亚太主要城市。
