德国观察（2）：以光学技术为核心　蔡司转型数据与整合服务供应商

蔡司（Zeiss）集团总裁佩澈（Andreas Pecher）问我，DIGITIMES如何观察蔡司？我说，可以慢慢从研发导向走向应用市场，在量测与检测两种应用技术之间做出适当的平衡，在台商与国内厂商之间找到差异化的服务模式，而行销也必须从过去单纯寻找代理商，走到深度经营市场的路线。

量测侧重于研发，检测则是生产流程的关键，我在展览会现场听到很多机台的主管都不厌其烦的说明「数据」的重要性，显然蔡司意图串连数据，打造成「以光学技术为基础的数据与整合服务公司」，以迎接人工智能与全面性大数据时代。

蔡司是光学事业的泰山北斗，但过去是以顶尖技术不断的超越极限，为光电的结合带来非凡的贡献。在5纳米、3纳米等高效运算（HPC）芯片制程上创造出极大的价值，与ASML合作的EUV设备，就是长期的研发与技术布局的突破。

但现在我们不仅看到AI服务器与Google、Tesla、AWS，甚至微软（Microsoft）、ARM都在发展自研芯片，未来的边缘运算，从CPU、GPU延伸到各种NPU的商机，将会带领电子产业走向应用驱动的新时代。

对蔡司而言，必须从以往Top-down的研发导向，也调整为研发＋制造应用的双轨格局。以广达、纬创、富士康，及台商在美中贸易大战之后，大规模回流台湾所带来的智能制造商机为例，提醒蔡司对于经营亚洲B2B的市场应该有与欧美世界不同的做法。

谁是蔡司光学设备的买主？

我在现场询问蔡司自动化设备在大中华区的销售状况，这两年国内知名大厂可能采购略微超过一半的自动化生产设备，台商约有4成，其余的1成多可能来自其他零碎的市场采购。

从市场比重中，我们可以理解国内市场对蔡司的重要性，但蔡司也面对过于仰赖国内生产体系的风险，特别是电动车市场，正因为西方国家采取制衡、加徵关税的措施，2023年年产辆已经接近1,000万辆电动车的国内，正面对新的挑战。

国内运用多余的产能出口，必然对欧洲车厂带来严重的后果，最近大众汽车（Volkswagen）将关闭三个德国工厂，并减薪10%，裁员数万人的消息让德国人十分震撼。

大众汽车在国内一年出厂超过300万辆，为了维持在国内的市占率，不是裁撤国内的工厂，反倒必须面对本土工厂裁撤的压力，这件事必然对中德产业关系带来长远的影响。

从全球的观点回推企业战略时，我们可以归纳出「全球化时代飘然远去」，德国、日本、印度、墨西哥这些还有机会角逐生产优势的国家，都会试着整合区域内的关键力量，拥有光学关键技术的蔡司，不会被遗忘于巴符州的小山村里。