电子六哥东协南亚战略(8)：虚拟的产业聚落

我们可以从印度、越南、泰国进出口的半导体与电子产品结构，虚拟研判未来的供应体系。东协南亚主要国家进口的半导体，多数是从国内、香港运筹，但国内、香港并未具有国际销售实力的半导体零件，反倒是台商业者举足轻重。

一般而言，零件代理商将客户区分为TBM、CBM、MBM（详见上一篇）。根据DIGITIMES在第一线访谈数据得知，现在东协、南亚进口的半导体零件，主要是以台商体系的需求为主，国内业者次之，反倒MBM的成长有限。

以印度进口的半导体为例，将近80%来自国内与香港，显然就是台商在当地运筹体系调度的，而不是原产于国内的半导体。这个大趋势对照地缘政治上的演化，显示、模拟了零件代理商未来可能的布局。

一方面在地业者将会崛起，印度的TATA、Vedanta在与台商结盟之后，在地业者的比重将会增加，加上台系的富士康、和硕、纬创三家公司在印度生产的手机不仅满足国内市场，甚至已经开始出口海外市场。

加上台达电与服务器、网通业者都虎视眈眈，尝试满足当地的需求，台系业者的需求将大幅提升，也提供台湾重新思考以桃园机场、新竹园区为核心的「亚太运筹中心」计划。

1990年代中期，台湾尝试推动的亚太营运中心计划并不成功，关键在于台商往国内移动，且都以国内为外销的第一选择，导致过去20多年，两岸贸易的失衡，台湾也出现过度仰赖国内市场与产业的现实。

前进国内的产业界以效率为尚，经营上各自为政，但未来的物联网、区域生产需求，都需要更完整的解决方案，例如系统制造大厂与电源业者之间的关系正在改变。

过去以国内为核心时，大家各怀鬼胎，都会担心口称合作，但私下备战的心态。现在市场延伸到东协南亚，就算大集团也认为「量产」不是唯一选择，「分工」可能是最佳的事业模式，愿意思考战略合作的企业正在大幅增加。

1980年代初期，台湾的零件代理业以代理商、贸易商的身份起家，之后随着产业规模的扩大，以及国内生产基地的需求，开始建立技术支持与智能仓储的能力，而透过上市柜的程序，社会资本也给予适当的支持，如今的零件代理业也成为供应链中不可或缺的环节。

2005年开始，世平兴业透过整并，与品佳、友尚、铨鼎合组大联大控股集团，成为全球顶尖的零件代理商，近几年推广LaaS（Logistics as a Services）的概念，希望透过共同建构的智能仓储系统，提供多样化的仓储服务，甚至透过流通数据的掌握，深化仓储服务业的价值，将主力业务延伸到医药、红酒等高单价的运筹服务上。