2022年即将进入下半场，企业也持续加速迈向数码转型。台湾公有云市场成长强劲，2025年产值上看新台币830亿元。AI新创爱卡拉(iKala)19日发布与IDC合作「2022产业云端应用趋势大调查」，iKala观察，在后疫情时代巨变的环境下，企业加速数码转型脚步，也提升云端运算服务市场需求，而未来包括像是混合云及多云布局、顾客关系优化，以及云端网安等，也将会是未来企业评估上云的三大重点。

疫情改变了世界的日常，扰乱全球秩序，其引发的供应链动荡更使全球饱受煎熬，直到今日，港口壅塞现象仍未缓解。运输是一种衍生的经济行为，尤其全球贸易近九成仰赖海运，与国际经济息息相关，也因此塞港，塞的不只是港，更堵住全球贸易往来的脚步，大伤产业链的运转。 塞港问题究竟何时解？台湾港务公司董事长李贤义保守看待，认为2022年恐怕不会好转。但事实上，塞港问题，是多重问题所引发的多米诺骨牌效应

「台湾大车队如今不再是交通运输产业中的一环，而是以数据驱动的科技服务公司。」移动服务产业人士道出这句话，显示台湾大车队董事长林村田接下车队近17年，全公司进行转骨后的结果。 据了解，台湾大车队稳站出租车业者市占第一，达24 % ，全台车队人数2.2万人，每年服

结合云端运算与大数据的智能预测，可提供未来经济趋势预测与强化制造业预测、量化、规划的能力以因应市场动态与外部变局，以减少库存、提升获利、强化竞争前瞻，并透过持续、实时监测与掌握最新的内部与外部变化以维持作业正常。 根据IndustryWeek报导，制造业面临消费者行为变化、COVID-19(新冠肺炎)疫情起伏、供应链破坏等全球市场不确定性的挑战日益严峻，亟需强化预测能力以提早

IDC指出，在疫情略微放缓之后，2022年将看到更积极的数码转型科技投资成长。IDC预测，2022年全球用于商业实践、产品和组织的数码转型(DX)的科技投资支出将达到1.8万亿美元，比2021年成长17.6%，且在2022至2026年预测都会保持这种成长速度，5年的年复合成长率(CAGR)预估为16.6%。 特别是随着企业加速追求数码优先策略，这些投资正大幅导向内部营运和外部直

40年前政府主导台湾成立新竹科学园区，工研院技转成立联电、台积电，开创了台湾晶圆代工产业的序幕。时至今日，AI几乎已无所不在，台湾能不能在软件与AI技术上也开创新的可能？科技部几年前已经有了答案，在政策支持下，AI创新生态体系正在萌芽中。 政府几年前提出「AI科研战略」报告时提到，台湾有几十年的资通讯研发与制造经验，应该结合本土厂商的力量，建构出优异的超级电脑和云端平台，让产

政府资源投入对学研界乃至产业界都有引导作用。按照行政院当前政策，台湾未来几年都将在5+2产业创新的既有基础上，发展「六大核心战略产业」，深耕前瞻技术研发，推动产业导入智能制造、人工智能(AI)、5G应用，强化产业优势。根据政府部门规划，经济部和科技部(计划改制为国家科学及技术委员会)将共同投入以AI为核心技术的云时代产业数码转型任务。 根据政府研究信息系统(GRB)的定义，A

波士顿顾问公司(BCG)预测，2025年全球自动驾驶车(简称自驾车)市值将上探420亿美元，而部分实践自动化、智能化车辆将占整体车市的12.4%，而直至2035年止，预期该智能化车辆市场规模将持续呈倍数成长，智能化、自驾化在汽车产业将成为不可逆的发展趋势。 欲讨论人工智能(AI)于车载方面应用，则不可不提及此三大方向：首先为先进驾驶辅助系统(ADAS)衍伸出的Level 5以

以经济先进国家为中心组成的经济合作暨发展组织(OECD)统计，日本每日人均睡眠时间7小时22分，比38个会员国平均的8小时24分少了62分钟，睡眠不足造成的经济损失，据日本经济新闻(Nikkei)报导，约达15万亿日圆(约1,170亿美元)，带来日本厂商研究安眠市场的动机。 根据日经报导，目前睡眠相关IT应用市场，可分成四类：一、医疗服务的失眠症治疗App；二、医疗设备的检测装

细数过去三、四年，从中美贸易战、COVID-19新冠疫情、塞港缺柜、原物料齐涨、净零减碳到乌俄开战，甚至工厂火灾、停电跳电等事故频传，从天灾到人祸，正全面改写全球供应链的新秩序，供应链布局的基础，也从过往的降低成本变成「降低风险」。 KPMG最新发布的《2022全球制造业展望》报告中也指出，未来供应链风险将被视为最大的威胁。像是持续两年多的疫情对制造供应链带来诸多影响，包括零