台湾光阳于14日发布入股全球重机龙头哈雷(Harley-Davidson)，成为哈雷电动车部门LiveWire的股东之一。据了解，Livewire在哈雷内部成立已有10年，并在2年前成为专门发展电动摩托车的独立部门，Livewire目前以北美、欧洲市场为主，并计划扩张至亚洲。与光阳策略结盟，是否为Livewire电动重机往太平洋的另一端铺路，实为指日可待。 供应链业者表示，光阳

2020年中美贸易战影响全球前两大车市表现，而日、德及印度等国均受COVID-19疫情冲击，呈现车市疲软情形。2020年纯电动乘用车市场占汽车总销售比例5.7%，工研院预测2021年将成长至5.9%，2022年更上看8.3%。电动车的快速发展带动传统车厂进行数码转型，5G、自驾车电脑、传感器架构、数据处理等软件，皆为数码转型的一部分。 面对企业数码转型，资诚(PwC)创新谘询

服饰业正面临消费者购物模式转变，以及供应链碳排放造成环境负担等多重压力，而H&M技术长Alan Boehme则求新求变，意图让智能衣成为主流，解决服饰业的困境。 据彭博(Bloomberg)报导，众多服饰业者正不断尝试结合服饰与科技，如Levi's与Google合作生产蓝牙夹克，可从袖口与手机进行通讯；Nadi X则制造智能律动衣帮助穿戴者提升瑜珈技巧；至于H&M则是在疫情期

继2019年推出迪士尼专区(Disney Hub)，Spotify如今则是和Netflix合作，推出提供完整音乐媒体体验的「Netflix Hub」专区，借此吸引Netflix的收视群。 据路透(Reuters)报导，剧迷们可以在Spotify上的Netflix Hub收听剧集的官方配乐、播放清单和播客(Podcast)，像是在台湾也很热门的《鱿鱼游戏》，也可以在此收听官方提

近来许多企业跨界造车领域，小米、苹果(Apple)等手机品牌虽较晚入局，最近却不约而同加快脚步，加速进攻造车领域。 小米汽车公司在北京注册、落户北京经开区之外，近日也拍板汽车量产时间、产能规划。其中引起外界关注的是，小米并未采取收购既有工厂造车的手段，而是宣布将建设小米汽车总部、销售总部与研发总部，并分2期建设整车工厂，一期、二期的规划产能各15万辆，预计2024年实现量产。

精诚集团于23日宣布，携手阳明交通大学深化产学合作，并捐赠旗下GARAOTUS云平台软硬件设备与服务，将提供阳明交大生物科技学院全台首套GAaaS(Genomics Analytics as a Service)系统架构与服务，藉合作提升生物科技学院基因分析实验室研究效能与成果整合。此外，也将于生科院开设工程与计算生医产业硕士产学专班，投入教学与实做演练，以培育跨领域生医人才。

科技部人工智能生技医疗创新研究中心(MOST AIBMRC)在台北101与印度软件前三大标竿企业－印商马辛达国际科技有限公司 (Tech Mahindra），于18日签署合作意向书，未来将藉由双边的技术交流，促进智能医疗与照护领域技术研发与人才培育，也期待跨国合作可以向世界展示台湾的智能医疗技术，共同迎向后疫情时代的AI智能医疗新时代！ 科技部人工智能生技医疗创新研究中心着重

交通是在城市运输的动脉，科技与汽摩托车的整合，可在提供民众便利生活的同时，促进产业升级，在「跨域创新：交通x科技」议题中，工业技术研究院院长刘文雄以「交通科技产业化的新契机」为题作为引言。 刘文雄指出，2050净零碳排已成为全球多数国家的共同目标，要达此目标必须经过两阶段路径，在2021~2030年是以现有技术积极布建 ，2030~2050年则要透过创新技术与国际合作，在此过程

全球制造业供应链转移、布局海外第二生产基地刻不容缓，但在制程移转的过程中，恐怕最大的变量在于「人」。睿能创意(Gogoro)过去五年着墨智能制造，资深经理黄至伟指出，并非每个产业都能够达到高度自动化，目前人仍是许多制造业最主要的生产力来源，要如何将人的制程移转到第二生产基地，特别是克服文化、语言的限制，会是未来探索智能制造过程中相当重要的一环。 2020年底纬创印度厂区发生员

为协助台湾产业了解市场脉动、善用自身优势掌握商机，大肚山产业创新基金会携手DIGITIMES于8日举办「第二届大肚山产业跨域创新高峰论坛」，邀请总统蔡英文、经济部工业局局长吕正华、工研院院长刘文雄及各界领袖共聚一堂，从不同角度跨界交流，探讨台湾在当前局势下的机会与挑战。 针对交通科技产业化的机会，工研院院长刘文雄提到，智能交通发展将会以车为核心历经4阶段变革，分别为电动化、联