随2050年净零碳排成国际显学，国内自2020年起，针对用电大户采强制内建10%再生能源规范，同时，暨苹果宣示加入RE100，「护国神山」台积电顺势跟进，使国内供应链上下无不开始积极寻求取电途径。为抢占此波趋势与商机，友达光电推出全新自主开发的光电浪板与轻量模块，并搭载其能源商城、软件服务，提供社区型大楼、中小型企业客户及用电需求大户等一站式太阳能解决方案。 友达能源事业部总

过去2年，由於COVID-19(新冠肺炎)疫情影响，全球电商整体销售额在一年之间大涨将近20%，运货量攀升导致物流载运供不应求。根据世界经济论坛(WEF)调查预估，2030年全球前百大城市的货运车辆将增加36%，而相关排碳则预计增加32%，致使市区交通壅塞程度加剧约21%。 由此可见，电子商务的需求激增正为物流供应链及城市交通网络带来冲击。美国DHL创新副总Gina Chun

服饰业正面临消费者购物模式转变，以及供应链碳排放造成环境负担等多重压力，而H&M技术长Alan Boehme则求新求变，意图让智能衣成为主流，解决服饰业的困境。 据彭博(Bloomberg)报导，众多服饰业者正不断尝试结合服饰与科技，如Levi's与Google合作生产蓝牙夹克，可从袖口与手机进行通讯；Nadi X则制造智能律动衣帮助穿戴者提升瑜珈技巧；至於H&M则是在疫情期

拜耳公司(Bayer AG)和微软(Microsoft)正在合作开发网络数码工具，帮助农业相关产业提升数据科学能力，并带来更高的效率和永续性。据彭博(Bloomberg)报导，双方合作旨在帮助新创企业在农业营运、永续采购、制造和供应链，以及ESG监控等领域开展全球业务。 具体计划包含处理卫星图像，并追踪农场的动态来检视是否符合环境法规。此刻正值农业面临日趋重大的环境压力，因此

曾担任德国戴姆勒集团(Daimler AG)数码转型总监、目前在德国永续平台aware_任职CAO的潘赏世(Sascha Pallenberg)，谈起台湾在资通讯科技方面的创新了如指掌。其在Asia Venturing VI会前专访中向DIGITIMES表示，台湾厂商过去多项科技创新产品很可惜没有获得全球足够的肯定，但未来必然还是需要更多的创新，台湾应把握更多机会，并克服挑战。　

面对电动车浪潮对全球工具机供应链带来的机会与挑战，友嘉集团总裁朱志洋日前受邀出席「TIMTOS x TMTS 2022」全球记者会时透露，欧洲电动车品牌厂需求现在非常强劲，也看好半导体、绿能、医疗三大产业的终端需求值得期待。 朱志洋指出，2020年全球产业皆受疫情影响，工具机产业也不例外，从各项数据来看，2021年产业景气明显回升，台湾表现不错，但要回到2018年的高峰还是需

电动车不仅是未来市场主流，也牵动相关产业进入新的变局。而在汽车电动化後，对原先占据市场需求比重约40%的工具机产业而言，到底是危机还是转机？ 汽车电动化已成为不可阻挡的趋势，内燃机(ICE)动力汽车被视为一种过时的技术。当汽车的动力来源从燃油走向以电力驱动，改变的不只是整体车辆的系统架构，电动车亦是一个结合IT的创新产业，随之而来的还有现今市场中生产模式的多样化，使得电动车市

为合力推进台湾智能医疗发展，国家生技医疗产业策进会副会长杨泮池与英特尔(Intel)业务行销暨公关事业群副总裁汪佳慧2日签署合作意向书，期加速育成解决方案，并给予医疗保健服务提供者创新管道。 直至今日，全球医疗院所每日产出高达3TB数据，其成长幅度超过制造业、金融服务业甚至是媒体业，但其中却仅有不到3%的数据能够被完整分析并提出有意义、可移动的洞察。如同英特尔CEOPat

日本汽车制造商铃木汽车(Suzuki)已决定在2025年前把联网设备引进旗下的所有轻型汽车。 在联网车市场中，Tesla与丰田汽车(Toyota)是领先者，可经由联网功能提供车内娱乐与行使方面的各种服务。日经新闻(Nikkei)报导，铃木汽车也决定要透过联网功能，让价格较低的轻型汽车，能够延伸出新的服务，例如透过联网功能检测车辆行驶数据来因应故障的情况。

由机械公会与相关法人共同推动的「智能机械云平台」正式进入商转，这是首个以国内中小企业为目标所推动的制造服务云平台，在历经2年规划与验证後於2021年正式推出，未来将串联包括机械设备业者与制造业者，透过提供跨产业标准化的应用服务，协助业者迅速建立数码化能力，推动机械产业朝N万亿元产值迈进。 经济部技术处处长邱求慧表示，2021年台湾机械业产值直逼1.1万亿元，出口值有机会超过8,4