智能应用 影音
DWebinar072
event

VOLVO新年式PHEV车系正式登台

VOLVO新年式PHEV车系正式登台

自2019年推动PHEV双能电动车型以来,VOLVO PHEV 双能电动车型在台湾豪华汽车市场表现优异,以最齐全的车型缔造94%市占率,稳坐全台豪华品牌PHEV销量中的王者。国际富豪汽车于「VOLVO. RECHARGED. 电能智研所」活动正式发表全新年式PHEV车系,包含V60、XC60以及XC90 Recharge等双能电动车款,并新增T8 Momentum车型,拥有强劲455hp/72.3kgm最大动力、18.8kWh电池容量、超过80公里纯电续航力及140km/h纯电行驶极速等进化,不只满足消费者日常用车之全方位需求,更展现VOLVO双能电动科技追求突破的挑战精神。

作为VOLVO品牌电动化进程目标之2025年「50%油电复合动力、50%纯电动」产品计划中的要角,PHEV双能电动车型占有举足轻重的地位。结合汽油的便利、电动的绿能,成为深受全球市场喜爱的动力科技。2022年式VOLVO PHEV进行全面动力革新,从内燃机、电动马达乃至电池模块设计等,为新时代PHEV双能电动车款树立全新里程碑。本次升级以CISG曲轴整合式启动器暨发电机取代传统引擎的机械增压套件,保留涡轮增压系统,低速搭配电动马达,提升动力输出顺畅性。最大马力输出比起前一代小涨7匹来到310匹。而为让引擎输出曲线更为线性,VOLVO工程师为新年式车款换上功率更大的曲轴整合式启动器暨发电机(CISG),由原有的34kW提升至 52kW,并在车辆起步或全油门进行超车时提供额外动力输出,带来更为畅快淋漓的加速表现。

在车室空间有限的情况下,原厂工程师重新排列电池模块换取更大的电池效率。首先将单一模块共16个串联电池芯升级为34个串联,原先纵向排列的6个电池模块也改为3个横列堆叠,总体电池芯的数量从96个提升为102个,在电池技术进步带来更佳的能量密度前提下,单一电池芯容量从34 Ah进步为51Ah,进而创造出18.8kWh的电池总容量,以XC60为例,纯电续航力高达86公里,消费者可以更有效利用在日常通勤途中,降低整体油耗与二氧化碳排放量。而作为PHEV动力核心关键的电动马达与电池组亦有感升级 ,eAWD后轴动力心脏的电动马达功率从65kW大幅提升至107kW,可输出扭力亦从24.5kgm升至31.5kgm ,马达功率提升后让PHEV全车系纯电行驶极速超过140km/h。

  •     按赞加入DIGITIMES智能应用粉丝团
更多关键字报导: Volvo 插电式混合动力车