每日椽真：台自制B5G低轨卫星为何一延再延？ | 国内LLM新创「羊毛出在猪身上」
- 陈奭璁
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早安。
通用（GM）和福特（Ford）都有要求供应链业者研究如何将供应链自国内与台湾移出，但Tesla的指示最为正式。有业者表示，美国多家车厂都是自己的客户，Tesla对规避两岸风险最积极。不过原本的产业链已经相当成熟，要OOC(out of China)和OOT (out of Taiwan) 的成本相当高。
电路板（PCB）的生产集中在国内与台湾，在地缘政治因素的考量下，不少业者选择到泰国生产。台湾电路板协会（TPCA）理事长李长明表示，自2023年1月~2024年4月之间，泰国总共有30项PCB相关投资，其中有7个将在2024年开始生产，大部分则会集中到2025年。预期到了2025年，泰国PCB产量将占全球的4.7%。
另外，纳智捷身为国产电动车，除了备受国人的期待，也有不少台湾本土供应链业者希望可以搭上顺风车，真正地踏入油转电的变革中。DIGITIMES此次实际试驾这部台湾第一台国产电动车后，也整理出值得注意的三大科技亮点。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：
OpenAI释出GPT-4o惊艳各界后，传出一连串争议，包括共同创始人Ilya Suksever及安全团队人员陆续离职、以及可能未经女演员Scarlett Johansson同意使用她的声音。
有人戏称，OpenAI近几次发表会后，不是有人离职就是爆出新问题。对于想要进攻2B市场的OpenAI，争议频传、稳定性欠缺，恐是致命伤。
政府在过去8年推动能源转型，目前再生能源发电量已较2016年大幅成长110%，不过现在新政府上台后，又有意见认为台湾应重启核能或让核电厂延役。国科会主委吴诚文表示，他个人不反对核能，但要有社会共识。
吴诚文5月20日正式接任国科会主委，23日首度进入立法院报告并答询。多位立委都打趣要与吴诚文「直球对决」。吴诚文答询也快人快语，毫不拖泥带水，让立委啧啧称奇，钦佩吴诚文果然有先前是冠军棒球投手的风范。
台湾自主研发的B5G（Beyond 5G）低轨卫星原订2025年有机会升空，提供学界和业界做验证，如今又有变量。国家太空中心（TASA）主任吴宗信证实将延至2028年。原本要自制的2颗低轨卫星，其中1颗改为外购。
新任国科会主委吴诚文对于立委万美玲质询时所提的B5G低轨卫星由自制改外购之事并不清楚。
纳智捷电动休旅N7从3月开始启动交车，并夺下4月台湾电动车销售冠军。纳智捷表示，80%的N7车主表示，N7是其购入的第一辆电动车。
事实上，纳智捷早在2005年研发M7时便是采用油电共享平台，也底盘设计了电池模块的空间，同步开发电动车系统、零组件，故在20年前，就已订定朝向电动车迈进的决心。
国内掀起的百模大战，如今开始真刀真枪火拼。继字节跳动后，一周内，阿里巴巴、百度、腾讯、科大讯飞先后宣布跳进价格战，一夜之间降价野火犹如星火燎原吹遍了大型语言模型（LLM）产业，且愈烧愈猛。这一连串举动无疑给新创企业带来了巨大压力，未来庞大的算力投资恐无法回收。
LLM价格战愈演愈烈，引发了产业关注。随着百度、阿里巴巴之后，腾讯和科大讯飞也加入了这场竞争。与此同时，产业内的一些知名大老如零一万物的创始人李开复和百川智能的创始人王小川，都纷纷表态关注。
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