随着Blue Origin、SpaceX、Virgin Galactic等私人企业跨足太空产业，太空观光业务于2021年正式开展，虽有利成本下降但仍所费不赀，目前仍属超级富豪级的消费，火箭化学方程序、燃料成本、任务营运以及火箭与太空舱等的制造成本、通货膨胀等都是商业太空旅行昂贵的因素。 根据Slash Gear报导，BBC Science Focus表示，基于化学燃料推进的火

2022年4月中澳大利亚配电商Endeavour Energy经过成功飞行展示后宣布将部署5G网络，支持在Blacktown、Penrith、新南威尔斯等部分电网使用5G无人机(drone)，以利作业人员在处理天然灾害等不可预期因素造成的停电时，能改善安全与加速恢复供电时间。 根据RCR Wireless报导，Endeavour Energy为260万澳大利亚人供电，营运范围包括Bl

在数码浪潮的推动下，许多独立软件供应商(ISV)皆面临到开发解决方案、持续优化与提升效能及开拓市场的需求。亚马逊(Amazon)AWS台湾业务及合作夥伴部门总监翁宇强表示，ISV向企业提供数码服务的同时也需要持续加速创新，以支持营运与市场需求。 CDN流量管理与监测解决方案业者摩速科技(Mlytics)24日宣布，透过两项核心解决方案全球Multi-CDN加速器与Origin

Motiv Space Systems与转包商Blue Origin获得美国国防创新部门(Defense Innovation Unit；DIU)太空系统模块化计划(Modularity for Space Systems Program；M4SS)的ModuLink合约，包括3年的开发周期以及最终的飞行展示。 根据The Robot Report报导，ModuLink系统为

蓝色起源(Blue Origin)将打造更多New Shepard火箭以满足太空观光市场的强劲需求，由于机位供不应求，预估2022年的载人任务数量能轻易的较2021年的3次翻倍成长。 根据CNBC报导，蓝色起源、SpaceX、Virgin Galactic各以不同的方式营运太空观光业务，Virgin Galactic于2022年2月中开放向一般大众售票，起价为45万美元；Sp

由政府主导太空计划的时代，在2020年代将划下句点。美国SpaceX及Blue Origin展开运输量超过500公斤的太空物资运输事业；日本也想加入太空市场，但选择方向不同，根据日本经济新闻(Nikkei)报导，日本太空新创iSpace与Dymon将在2022年内开始30公斤以下物资的太空运输事业。 选择不同方向的原因，是寻求同业合作而非竞争，尤其iSpace与Dymon同样

宏碁宣布与高雄市政府共同邀请蓝色经济创始人刚特·鲍利(Dr. Gunter Pauli)及其蓝色创新实验船MS Porrima至高雄港停泊，宣扬透过向海学习认识科技、接近科技、 并且深入了解现在和未来的科技创新如何为台湾的永续经营带来。 MS Porrima为第一艘靠太阳能环行世界的船舶，此次环球航程第四次启航，自大阪出发，以台湾作为本次为期四年环球航程的首站，透过此行来到四

美国国家航空与太空总署(NASA)宣布，将提供Blue Origin、Northrop Grumman、Nanoracks共4.156亿美元资金，支持开发由私人企业拥有与营运的商业太空站，以取代预计将于2030年除役的国际太空站(ISS)，并促成由美国领导的低轨道(LEO)商业经济。 据路透(Reuters)报导，目前尚无法预言商业低轨道市场发展的前景，但投入开发商业太空站的

美国国家航空与太空总署(NASA)的审计单位Office of Audits提出报告，承诺在国际太空站(ISS)除役后将以一或多座商业太空站接续作业，各种迹象显示ISS的除役时间将从预定的2024年延长至2030年，并把有人员常驻的轨道上(on-orbit)科学设施移交由私人企业营运。 据TechCrunch报导，NASA的Office of Audits的报告列出目前ISS

两项新能源领域的量子运算应用在英国最近一轮的量子工业计划募资获得支持，分别是以英国石油公司(BP)为首的工业氢传感器(HYDrogen sensor for Industry；HYDRI)联盟的量子气体传感器开发计划，以及Sonardyne International领导的量子「单光子影像系统」开发计划。 据Smart Energy International报导，英国国家量