日本主要移动通讯软件业者Line，与日本电信大厂软银(SoftBank)旗下Z Holdings合并已过一年，业界评价双方透过在日本商务、金融科技(FinTech)等业务的合作，未来有望带来更大的加乘效应。 根据韩媒Money Today报导，Z Holdings 2021年10~12月营收为4,091亿日圆(约35.3亿美元)，年增29.2%，创下季度最高营收纪录，这也是Z

日本政府自2011年震灾后，从智能城市与政府数码改革概念中演化出的城市综合IT平台概念：城市OS(City Operation System)，与日本汽车大厂丰田汽车(Toyota Motor)在2020年宣布的智能城市计划：Woven City，已开始合流，带来更范围更大的城市OS概念。 根据日本经济新闻(Nikkei)报导，日本2010年代的城市OS概念，是以整合式数码行

「自驾车短时间仍难以落地，究竟是技术问题，还是法规问题？」勤崴国际总经理黄晟中在专访中不只一次丢出这道命题，他认为，所有技术皆是渐进式的，难以在缺乏上路条件、商业化机制的情况下一步到位，在自驾车议题亦然，现阶段并非技术门槛难以跨越，而是法规推进过于保守。 自驾上路难一蹴可几 全面联网

日本科技公司Glory日前推出可侦测用户戴口罩时的脸部识别系统并已在当地多个地方测试。 据日本经济新闻(Nikkei)报导，用户可先在网站上注册脸部与信用卡数据，日后购物时只要透过BioPay系统，站在平板前几秒钟便可完成购物。目前BioPay已在新泻市10间商店与餐厅安装完毕，也是日本首次在多点测试并对任何人开放的系统。该公司与当地政府希望借此鼓励业者透过数码化让交易更顺畅

COVID-19(新冠肺炎)疫情爆发至今接近两年时间，为大众生活带来许多或大或小的改变与影响，消费者转往在线的比例更是前所未见，零接触与宅经济皆使得许多习惯如在线支付、电商平台逐步成为大众生活新日常。 电商市场规模正在逐渐上涨，如今更已达2019年的1.5倍，且近6成的消费者认为支付习惯已经永远改变。转移至在线的趋势加速数码支付发展，其中签帐支付金额在过去一年成长2成，Vis

腾讯微信有10亿以上用户，微信支付可扫码收付款、每月活跃用户数8亿，将开始支持国内大陆人民银行发行的数码人民币，可望成为迅速扩大数码人民币用户基础的重大动力，人民银行希望在北京冬奥前让数码人民币准备就绪。 根据CNBC报导，国内消费者非常习惯使用支付保与微信支付，新的移动支付App几乎已无立足之地。虽然数码人民币全国发行时间未定，但迹象显示人民银行打算扩大数码人民币用量，与其

身为台湾运输物流服务业龙头之一的嘉里大荣，向来以B2B物流配送为主要营运方向，随宅经济、COVID-19疫情推波助澜下，发展出以鲜果为主的电商平台、全台唯一第三方医药物流，并购并科学城物流，积极扩张多角服务，从2016~2021年以来，营收每年大幅成长。 嘉里大荣2021年营收为新台币130.3亿元，与2020年同期相比，成长5.6%。2021年第4季法说会上，嘉里大荣董事长

阿根廷电商MercadoLibre正以数码支付应用程序(App)Mercado Pago进军「币圈」，该平台用户未来将能直接透过电子钱包购买、出售和持有加密货币。 据彭博(Bloomberg)报导，MercadoLibre从2003年即有金融科技(FinTech)部门，并不断扩大金融产品阵容，不只电子钱包、移动支付，为买卖双方提供信贷、保险也是该部门的业务之一，如今则又从加密

数码化潮流与移动设备的普及推升非现金支付的使用，加上COVID-19(新冠肺炎)疫情期间兴起的非接触式经济，让非现金支付逐步成为主流支付模式。 根据最新的《Visa消费者支付态度报告3.0》，疫情期间无接触金融大量融入消费者生活，卡片支付、电子钱包与数码银行成为三大日常。同时，Visa也预期，疫后生活将不会脱离疫情期间养成的使用习惯，无论是使用数码支付，或是以手机为支付载具，

电动车充电基础设施与服务供应商Mobilize Power Solutions UK跟虚拟无现金许可证(cashless permit)系统MiPermit开发商Chipside合作，提供整合电动车充电与停车的支付解决方案，让英国超过34.5万辆电动车在公共停车场充电更简化与方便。 据Traffic Technology Today报导，大多数停车场的停车与充电是采个别收费，