各国已将净零排放目标纳入国家能源转型政策与企业年度目标之一，2021年11月格拉斯哥联合国气候变化大会(COP26)欧美各国与亚洲已开发家也达成2050年达净零排放目标。产业人士观察，气候金融成为国际主流外，电动车与能源产业相较以往更受重视，瑞典、德国中期目标预计在2030年较1990年减排至少6成，长期净零排放目标比多数国家提前至2045年达成。 对此，倡议能源转型为主的台

2021年在半导体、资通讯等产业带动下，台湾1~11月的出口总值与外销订单，分别突破6,000亿美元及4,000亿美元，均创下史上新高。其中外销订单已经是连续21个月正成长。行政院长苏贞昌表示，2021年台湾拼出亮眼成绩，但展望2022年，台湾则面临疫情的反覆、物价上涨压力与国际净零排放等要求的挑战。 国家发展委员会官员6日针对2022年经济情势提出报告。官员指出，2022年

因应2050净零碳排趋势，台湾再生能源产业如火如荼发展，其中太阳能、离岸风电为重要关键再生能源来源，能源产业新创业者阳光伏特家锁定在太阳光电，透过台电电网，进行电能转供，提供来自第一型再生能源发电设备的电力给用户。 事实上，阳光伏特家(绿点能创)於2015年7月成立，以期让一般人能够成为绿能出资参与者，於是创立在2016年6月「绿益共享」平台，完成台湾第一座由群众出资的全民电

宏碁宣布与高雄市政府共同邀请蓝色经济创始人刚特·鲍利(Dr. Gunter Pauli)及其蓝色创新实验船MS Porrima至高雄港停泊，宣扬透过向海学习认识科技、接近科技、 并且深入了解现在和未来的科技创新如何为台湾的永续经营带来。 MS Porrima为第一艘靠太阳能环行世界的船舶，此次环球航程第四次启航，自大阪出发，以台湾作为本次为期四年环球航程的首站，透过此行来到四

清华大学2014年开始与长春集团合作执行前瞻技术产学合作计划(又称产学大联盟计划)，投入新时代绿色化工材料及智能制程。科技部指出，这项产学合作把捕获的二氧化碳进行纯化，可用於生产乾冰与电子级CO2。台湾一年的电子级CO2需求量约3万至5万吨，而这项技术能有效扩大减碳效益。 科技部指出，台湾是工业高度发展的国家，降低碳排量是产业所面临到的迫切任务。尤其是石化产业，应该从促进循环

电动车在2021年大幅成长，同时带动布建充电桩商机，无论是传产、车厂，或是石化产业龙头皆大动作投入充电桩。据世界经济论坛(WEF)指出，全球充电站商机可达新台币14万亿元，然以现状来看，2020年欧盟、美国销售电动车与充电桩的比例约在8.5:1~16:1之间。台湾目前电动车挂牌数约1.6万辆，充电站约有1,100~1,200座。全球充电桩的数量明显不足，且多以慢充为主。市场指出，不只车厂进入充电桩市

台湾朝智能城市与能源转型又跨出新一步。电动车市场持续扩大，台电看准电池交换站的成长潜力，与Gogoro携手合作完成双向馈电技术的验证，在台电综研所树林所区建置了全球首座电动摩托车专用的V2G电池交换站。 未来结合电能管理系统可智能排程充电，Gogoro电池交换站不但能为电动车充电，还可在必要时机接受实时调度、化身成虚拟电厂，将站内的电池储能电量回传，共同强化电网的稳定，让电动车

2016年创立并专注布局新能源事业的泓德能源宣布将於28日兴柜，总经理周仕昌指出，台湾绿电趸购费率(FIT)预计於2025年正式退场，将是继2020年电力民营化之後最大转变，未来绿电业者可透过智能电力管理提供加值服务与台电竞争。周仕昌以台湾邮政与黑猫宅急便做比喻，前者虽提供较为优惠的价格方案，但後者更具弹性的收送货机制，让使用户愿为差异化服务买单。 泓德能源自2020年承接太

自欧盟2021年七月打响碳税第一枪，企业节能意识转趋主动，很显然地2021年下半年制造业对於「减碳」二字已经滚瓜烂熟。而因应市场对於节能减碳的需求，2021亚洲工业4.0暨智能制造系列展当中，所有关於能源管理、绿能相关的应用与解决方案，果不其然都成为业者驻足的焦点。 像是东元今年更以「低碳工厂」为名，动态展示高效节能马达以及冷却水塔的节能方案，透过转换成IE4高效节能马达与变

近年减碳、排碳议题大势所趋，传统制造业如何进行减碳计划备受瞩目。台湾永续能源硏 究基金会董事长简又新表示，台泥为全台十大制造业中少数为传统产业列别，然近年的产业创新为能源企业，对环境有利。 在花莲和平乡的台泥DAKA开放生态循环工厂提供地方就业机会，简又新强调，是近年企业倡议环境、社会责任与公司治理(ESG)上相当成功的企业。台泥DAKA开放生态循环厂截至目前爲