2022智能城市展于26日正式闭幕，展现了台厂于智能城市解决方案的技术力及应用力。台北市电脑商业公会荣誉理事长童子贤表示，数码科技产业为台湾一大特色，一个城市可导入智能、数码治理解决方案，则可使市民生活更加便利，同时也提供政府更具效率的治理方案，实为双赢局面。 而此次2022智能城市展在「智能交通」方面成果倍出，除了国内外各大参展厂商之外，各县市政府亦展示了已落实于交通治理的

欧盟调查显示，过去20~30年交通运输为产业链中最难以落实减碳的一块。前ICLEI德国世界秘书处永续运输部负责人郑祖睿表示，人口成长、新兴市场崛起、世界经济贸易成长皆带动运输物流业发展，然而，居高不下的碳排也成欧盟推行绿色经济相当大的阻碍，据悉，全球23%的二氧化碳排放来自交通运输过程中96.3%的非再生能源使用。 运输可分为「物」与「人」两大块，旅客运输占整体交通物流碳排碳

随车联网兴起，智能交通成为近年智能城市中聚焦的显学，面对智能交通对城乡差距的影响，交通部长王国材表示，近年许多城市都在争取捷运与高铁站，每一项交通建设，至少新台币50亿元起跳，然这金额放在偏乡的基础建设则绰绰有余，但偏乡普遍的声音是听不到的。 王国材针对偏乡的交通的预算指出，各地偏乡有交通预算，交通部将全力协助且优先处理，这是展现交通正义的一步。偏乡面临各种资源不足，公共运输