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2024/12/3 上午 02:28:23-舒能翊
台湾国土与内需市场虽小，却是推广电动车的绝佳场域，在节能减碳的趋势下，政府虽将电动车免徵牌照税优惠延至2025年，但如期退场还是引发不少讨论，台湾电动车市... |
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2024/10/31 上午 02:13:50-舒能翊
新闻报导，根据拆解比亚迪、蔚来等品牌电动车后发现，零组件的整合不仅有助于降低整车重量，更可以有效降低成本。除此之外，共享件的增加与自制化的提升也是利器之一。 |
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2024/9/25 上午 02:30:35-舒能翊
国内新能源车品牌强势出海，近来却在欧美多国面临关税壁垒等挑战，在此漩涡之中，英国却唱起反调，不仅乘用车市场开心迎接，当地最具代表性的公共载具—双层巴士也是如此。此决定对于英国汽车产业... |
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2024/9/3 上午 02:03:58-舒能翊
Automotive News先前公布2024年全球汽车零组件供应商百强榜，国内企业一共上榜15家这一点固然吸睛，但是台厂无一上榜似乎更值得关注。 |
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2024/6/12 上午 02:14:17-舒能翊
裕隆集团正试图打造国产电动车王国，除了既有的裕隆汽车自主品牌纳智捷N7之外，中华汽车（以下简称中华车）所导入的MG品牌电动车MG4，也即将在6月正式发表。 |
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2024/6/11 上午 02:40:19-舒能翊
裕隆汽车自主品牌纳智捷长年来虽说不愠不火，长年以来也拥有大批粉丝。随着市场需求与品牌的演进，多款车型逐渐提停产，凸显出纳智捷少有后继车款的痛点，这或许也将成为左右N7的热销可以延续到何时的关... |
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2024/4/12 上午 02:09:17-舒能翊
2023年台湾车市荣景一片，挂牌数超锅47万辆，写下18年来新高纪录，产业上上下下多半清楚如此优秀的成绩，乃源自于疫后红利、消费者提前消费等因素。 |
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2024/2/27 上午 02:50:57-舒能翊
纳智捷N7于2023年底开始有明确的交车、领牌纪录，虽然尚未有更多的实车测试影片与评论出笼，但是从订单数量以及始终络绎不绝的赏车人潮来看，国产电动车的魅力不输进口车。 |
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2024/1/23 上午 02:19:38-舒能翊
电动车终有一天会成为刚性需求，这也给新创车厂拔地而起的机会。然而，这些车厂不仅在设计或是制造方面有所创新，与供应链的合作模式也有一套全新规则。 |
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2023/12/6 上午 02:30:06-舒能翊
台湾2023年上半汽车产业产值逆风成长，不论是汽车制造、车体制造，或是汽车零件制造等细项均缴出正成长的成绩。 |
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