马来西亚最大科技独角兽Carsome 传拟在美国和新加坡双重上市
知情人士透露,马来西亚在线二手车销售平台Carsome正寻求在美国Nasdaq股市和新加坡证交所(Singapore Stock Exchange;SGX)双重上市。 据Deal Street Asia报导,Carsome向Nasdaq提交IPO申请后,也向新加坡证交所申请上市。Carsome寻求透过双重上市筹募3亿~4亿美元资金,市值将达到20亿美元。媒体曾在2021年6月
Gogoro赴美挂牌 抢攻5亿辆二轮电动车商机
台湾电动摩托车龙头Gogoro继2021年9月宣布以特殊目的收购(SPAC)方式于美上市后,终于在日前正式与Poema Global完成购并业务,并于纽约时间4月5日上午在美国NASDAQ上市。 Gogoro赴美敲钟 盘点近2年来营运成果 此次正式挂牌,使Gogoro成为台湾有史以来第一间透过SPAC方式于海外股票交易市场
电动二轮载具需求大 台塑斥新台币7亿助攻台湾电动摩托车发展
净零碳排趋势使电动移动载具近年蓬勃发展,不仅各大国际车厂发布停售燃油车的时间,电动车款也持续增量。市场预言,2033年全球电动车与燃油车销量将呈现黄金交叉。而二轮车方面,近年无论传统摩托车起家的光阳、或电动摩托车龙头Gogoro也加速电动二轮车市场的扩张。 Gogoro加速在全球各大二轮车市场的扩张 Gogoro于纽约时间4
越南精密当后盾 Ottobike全力冲刺欧洲市场
作为Tesla底盘模具零件代工商的越南精密(VPIC),近年针对二轮、四轮电动车关键零组件着力颇深,特别是自2013年与品睿绿能(ottobike)总经理许理彦合作创立品牌以来,更加大力道于二轮电动车市场的投入。 传统代工业以5~10年为一单位,制造业的好光景在于如何赢在起跑点,一旦周遭竞争对手在设备及技术上愈趋成熟,原先的竞争优势则将逐渐削弱,市场将再度沦于毛三到四的价格竞
玩美移动3Q22赴美上市 超过90%准确度抓住「美」商机
讯连科技转投资小金鸡玩美移动PERFECT Corp.于3日晚间宣布即将以SPAC方式赴美NASDAQ上市,预计2022年第3季正式上市。玩美移动总经理张华祯指出,喜欢美丽是人的刚需,因此美正是一种商机,而玩美移动期盼未来能持续运用AI、AR与数码科技,解决美妆、时尚业者的痛点,更让消费者能够轻松试妆、试戴。 自2015年从讯连科技拆分独立之后,玩美移动持续深耕在美妆科技领域
边缘AI巨「猩」全球淘金 寇世斌组智能城市异业同盟
边缘运算人工智能(AI)公司大猩猩科技(Gorilla Technology)宣布,将透过特殊目的购并公司(SPAC)预计在2022年第1季底以GRRR股票代号在美国NASDAQ上市,将广邀台日科技应用领域领导品牌厂商组成强强互补的「智能城市异业同盟」生态系,一起拓展边缘分析人工智能应用解决方案的全球市场。 创始人兼CEO寇世斌在DIGITIMES专访中表示,除了台湾,也可
看好电动空中出租车 波音加码4.5亿元投资Wisk Aero
电动空中出租车新创Wisk Aero再获波音(Boeing)投资4.5亿美元将用于加速公司成长,未来5年内商业营运空中出租车服务,届时每年可望在全球20个主要市场进行1,400万趟飞行,波音也可能在军事与货运计划采用Wisk Aero技术。 根据华尔街日报(WSJ)与The Verge报导,目前包括美国联邦航空管理局(FAA)等监管机构均尚未核准任何电动垂直起降(eVTOL)
最有价值太空新创Relativity Space受SPAC青睐
生产3D打印与可重复使用火箭的Relativity Space是目前最有价值的私人太空新创公司,也是特殊目的收购公司(SPAC)最希望合作的对象之一,不过共同创始人暨CEOTim Ellis并不感兴趣,反而偏好透过私募融资,迄今已获得13亿美元、估值于2021年6月达42亿美元。 根据Bloomberg报导,Relativity Space有能力在各轮私募计划获得高品质投资者
盘点2021年东南亚独角兽 独锺SPAC上市模式
2021年对新创来说充满挑战,但东南亚也见证几家独角兽的诞生,还有许多科技大厂的上市,显示东南亚的新创产业正在蓬勃发展。 e27报导,东南亚第一家十角兽(Decacorn,估值超过100亿美元的新创)的新加坡消费科技公司Grab于12月3日在美国纳斯达克上市。印尼最大的2家科技新创Go-Jek和Tokopedia宣布合并,并计划于2022年上市。此举将打造东南亚最大的科技企业
联发科、南亚科都参投 台厂、创投看上台湾电动车产业哪些优势?
当汽车电气化、智能化蔚为国际趋势,台系各厂无不开始想方设法切入车用市场。聚达创投董事总经理乔国筌指出,未来无论纯粹投入车联网、抑或往自驾车发展,在汽车产业转型过程中,定有一部分是与台湾产业优势绑在一块的。即便台厂难于汽车产业扮演颠覆式创新、创造新型态车用软件、改变营运及销售模式的角色,然而当半导体及电子零件逐渐成为车用供应链中的重要环节,台湾企业便仍有相当多的切入机会。 以2