政府资源投入对学研界乃至产业界都有引导作用。按照行政院当前政策，台湾未来几年都将在5+2产业创新的既有基础上，发展「六大核心战略产业」，深耕前瞻技术研发，推动产业导入智能制造、人工智能(AI)、5G应用，强化产业优势。根据政府部门规划，经济部和科技部(计划改制为国家科学及技术委员会)将共同投入以AI为核心技术的云时代产业数码转型任务。 根据政府研究信息系统(GRB)的定义，A

日本电信业在智能手机时代一败涂地，丧失大半娱乐服务及手机市场，甚至被揶揄为水管商，只负责拉管线；但随元宇宙出现，日本电信大厂KDDI认为这是日厂重夺市场主导权的机会，开始积极与其他企业及新创合作，摆脱水管商时代。 而且KDDI的看法不只是概念或未来事业规划，而是经过2年实际实验的成果：2020年公开的5G技术展示计划，虚拟涩谷(Virtual Shibuya)，成功在网络上

波士顿顾问公司(BCG)预测，2025年全球自动驾驶车(简称自驾车)市值将上探420亿美元，而部分实践自动化、智能化车辆将占整体车市的12.4%，而直至2035年止，预期该智能化车辆市场规模将持续呈倍数成长，智能化、自驾化在汽车产业将成为不可逆的发展趋势。 欲讨论人工智能(AI)于车载方面应用，则不可不提及此三大方向：首先为先进驾驶辅助系统(ADAS)衍伸出的Level 5以

美国运营商Verizon靠着企业无线网络服务业务，在2022取得了一个好的开始。Verizon在2022年第1季的法说会上表示未来将进一步加强企业5G专网及移动边缘运算的投资，以推动企业部门的成长。 据CRN报导，在固定无线宽频网络与5G服务需求的带动下，Verizon Business在2022年第1季取得了相当亮眼的营收表现。随着公众5G、5G专网以及移动边缘运算持续升

汽车联网化发展、通讯技术的革新，带动人、车、路三方信息整合，车联网(Internet of vehicles)成为未来智能城市、智能港区、智能交通发展相当重要的基础。对此，华电联网董事长特助吴荣煌表示，过去长时间以来，产业多半将自驾发展的焦点锁定于「车辆」本身，然而，要使Level 3以上自驾车得以上路，其背后更重要的是如何针对车辆、道路、路侧及号志设定符合国际认证的标准，同时，完善道路基础设施，

因应全球5G、AI及物联网(IoT)技术高速发展，正式迎来AIoT时代，将带动全球联网装置数量急遽成长。工控存储器模块厂宜鼎国际正式推出InnoAgent频外管理扩充模块，透过频外(Out-of-Band；OOB)管理技术，高效满足设备线上管理需求，预计2022年第2季正式上市推出。 许多装置及设备在长时间运转的过程中，往往容易发生系统不稳与当机的状况，除了实时系统监测非常重

始自中美贸易战后，全球就开始经历了一连串的动荡，从COVID-19(新冠肺炎)、气候变迁到俄乌战争，变化与挑战接踵而来，如今企业所聚焦的生存策略，已经不是如何抢占市场、打倒对手，而是如何具备「韧性」才能进一步转危为机，甚至与竞争对手打破藩篱携手合作找到新的成长曲线。 由DIGITIMES电子时报与大肚山产业创新基金会携手举办的《大肚山跨域创新高峰》系列论坛中，探讨在不确定时代

5G网络与人工智能(AI)的进展有助于促成更多智能道路(Smart-road)基础设施技术，被部署于全美各种桥梁、道路等运输系统，以强化实时交通分析以及处理最具挑战性的道路安全与交通管理问题，其中备受瞩目的包括具备AI功能的摄影机与激光雷达(LiDAR)。 根据Fierce Electronics报导，透过AI加持就能马上提升目前美国部署的交通摄影机与监视摄影机的基本功能表现，并

近几年产业环境快速变化，市场竞争压力急遽升高，善用数码化技术推动转型，成为多数企业追求永续营运的重点策略，在数码转型中，云端平台是最常用到的工具之一。纬谦科技总经理夏志豪认为经过多年推广，多数企业对云端概念与平台功能虽已不再陌生，不过在实际执行时，仍有诸多挑战需要克服，对此他建议业者善用外部专业力量，让上云一事更快速简洁，顺利启动企业的转型步伐。 台湾是全球资通讯产业重镇，相

2022年4月中澳大利亚配电商Endeavour Energy经过成功飞行展示后宣布将部署5G网络，支持在Blacktown、Penrith、新南威尔斯等部分电网使用5G无人机(drone)，以利作业人员在处理天然灾害等不可预期因素造成的停电时，能改善安全与加速恢复供电时间。 根据RCR Wireless报导，Endeavour Energy为260万澳大利亚人供电，营运范围包括Bl