美国电池厂QuantumScape表示，最快2024年就能将全固态电池(ASSB)搭载于量产型的电动车(EV)上，并能让消费者购买。如此一来，将是全球电动车全固态电池商用市场的第一家业者。 News18、CNBC等报导，QuantumScap计划在2023年兴建全固态电池试产线，供应大众汽车(Volkswagen)，2024~2025年搭载于大众的电动车上测试。

网安公司正投入全力满足汽车产业的网安需求。以色列新创Upstream Security共同创始人和CEOYoav Levy表示，由于汽车制造逐渐以软件为导向，网安风险也跟着提高，将为防护软件业者带来新形态、未知的挑战。 俄乌战争后，爆发多起针对汽车工业网络安全的威胁或攻击事件。据Electrek 2月下旬报导，黑客曾瘫痪数个在莫斯科外围的电动车充电站，并在充电装置的屏幕上播放

日本汽车大厂日产汽车(Nissan Motor)，在2022年5月20日举办双重意义的新车发表会：公开夏季起发售的普及款电动车：微型EV樱花(Sakura)，并且是在真实世界与VR世界同步举办。这不仅是日厂首款取得单价与平价汽柴油车相当的EV，同时也开启元宇宙(Metaverse)汽车行销市场。 活用VR技术的元宇宙，已因疫情而被大量跨国企业引进，提供会议与交流教学所需，日本

日本汽车大厂丰田汽车(Toyota Motor)的21世纪重点事业之一，交通移动服务(MaaS)目前已从构想阶段跨入事业建立阶段，首先采用的客户，则是线上医疗应用单位，期待藉由疫情而快速推动的线上医疗，同步填补网络问诊的不足，以及解决偏乡交通医疗与人口外流与高龄化问题。 根据日本经济新闻(Nikkei)报导，从疫情前2019年开始的医疗MaaS实验，主要是丰田与软银(Soft

虽然5G初期以消费市场率先进入商业化，不过长期来看，5G结合物联网、人工智能等技术在垂直应用领域中带来革新，才是未来5G发展关键。根据爱立信(Ericsson)「5G商业潜力报告」指出，在所有垂直应用市场中，制造业则是引领5G专网市场成长的关键应用领域，然而，制造业虽是一个需求很大，但同时也是高度碎片化的市场，这也意味着，面对各异的场域时，5G专网的建设不只是单纯构建硬件设备，而是需要同时满足产业

2022年6月全球最大汽车商丰田汽车(Toyota Motor)推出基于电动车电池技术的锂离子电池家庭储能设备：「O-Uchi Kyuden System」家用电源系统，宣称具有高效能与品质、物有所值、服务寿命长等优势，能支持家户的一般与紧急用电需求。 根据Ars Technica报导，丰田汽车的锂离子电池供应非常吃紧，例如其新款bZ4x电动跨界车使用的电池组，须依据车款为单

日本代表性的两家游戏机业者任天堂(Nintendo)与Sony，均受惠于2020年疫情封城的游戏需求，也困于2021年半导体短缺导致游戏主机供不应求，但双方2021会计年度(2021/4~2022/3)的娱乐事业表现，却因政策与企业体质不同，产生一升一降的差异。 根据日本第四大综合性杂志、周刊邮报(News Post Seven)报导，任天堂2021会计年度的营收营益比202

日本系统整合商伊藤忠(CTC)利用讯连科技人脸识别平台FaceMe开发「车辆检验信息系统」，已获日本丰田汽车(Toyota)采用。据了解，丰田是第一家采用FaceMe相关方案车厂，其他车厂也陆续洽谈中。 讯连指出，车辆检验信息系统是基于FaceMe平台所开发，透过无接触、高精准度的人脸识别技术，系统能确保只有符合资格的检验员才能进行检验工作。 丰田汽车主

ESG近年来迅速成为全球企业永续经营的重要议题之一，不仅成为投资人用来衡量一间公司价值的新兴评分标准，各国ESG相关法规也逐渐趋严。2035年起欧盟、美国与日本禁止纯燃油车。因此，对于大众集团(Volkswagen AG)来说，加速转型已经是箭在弦上。2021年大众的纯电动车销量翻倍成长，拿下欧洲销售冠军，全球市场占比达12%，仅次于Tesla的14%。 对于总部位于德国的福

丰田汽车(Toyota Motor)旗下的独立卓越软件与创新中心(Toyota Connected North America；TCNA)发现，运用毫米波雷达侦测车内生物微活动是相当实际的解决方案，因此开发出基于单一Vayyar毫米波(mm-wave)雷达传感器的全车厢感知(Cabin Awareness)系统。 根据Design News报导，TCNA主办连续36小时的黑客