5G网络与人工智能(AI)的进展有助于促成更多智能道路(Smart-road)基础设施技术，被部署于全美各种桥梁、道路等运输系统，以强化实时交通分析以及处理最具挑战性的道路安全与交通管理问题，其中备受瞩目的包括具备AI功能的摄影机与激光雷达(LiDAR)。 根据Fierce Electronics报导，透过AI加持就能马上提升目前美国部署的交通摄影机与监视摄影机的基本功能表现，并

2022年在半导体与电动车双火车头带领下，产业仍持续呈现高度成长，也带动自动化设备的需求强劲，乘此浪潮，建立关键技术国产化也顺势成为台湾产业升级的目标。工研院近年成功研发素有精密机械心脏之称的「减速机」，这是过去被视为台湾工业较为缺乏的技术能力，在国产化效益上，估计每颗减速机成本可望降低3成。目前工研院减速机已实际与台湾齿轮业者合作开发，将其应用于电动车齿轮箱，另在面板产业也已有导入实绩。

亚洲航空(AirAsia)跟Google Cloud签署5年的策略合作协议，联手为亚洲航空的移动服务超级App发展相关技术与服务，将整合旅游预订与管理，以及购买金融与健康服务、商品与教育工具等其他消费性产品的功能，以发挥最大成长效益。 根据PhocusWire报导，亚洲航空将藉助Google建立全球平台与生态系的经验，吸引与协助更多创业者、合作夥伴、人才提供更多符合顾客需求的

胎压监测系统(TPMS)供应商Sensata Technologies的胎纹深度监测(TDM)解决方案，运用全球TPMS领导供应商NIRA Dynamics AB基于专属先进车载分析与道路感知技术的胎纹磨损评估软件，只需使用已经安装在所有新车的TPMS传感器即可收集胎纹深度的数据。 根据Design News报导，Sensata Technologies的TDM解决方案运用复

结合Cisco的工业物联网(IIoT)联网技术，以及Verizon的5G与LTE移动技术、移动边缘运算(Mobile edge computing；MEC)，Verizon与Cisco宣称在美国拉斯维加斯成功完成蜂巢式车联网(C-V2X)的观念验证(POC)展示，可望促成自驾车与相关活动成本降低、效率与安全性提升。 根据Telecompetitor 报导，目前自驾车主要倚赖路

Waymo已开始以全无人驾驶出租车(robotaxi)载送旧金山员工的服务；此外也宣布计划在凤凰城市中心提供无人出租车服务，首先将提供员工有配备司机的载送服务，接着扩大至参与Trusted Tester计划的人，最终将向一般大众开放服务。 根据The Robot Report报导，Waymo从2020年开始在凤凰城East Valley提供自驾车公共载客服务，2021年10月

传感技术为实现智能物联愿景的重要基础工程之一，随着新兴应用市场持续催生创新智能传感器技术，并创造新商业模式，也促使全球传感器市场持续成长中，并使得「智能传感生态系」正逐渐成形中。 工研院智能传感与系统科技中心CEO朱俊勳指出，传感器是有效数据的撷取技术，目前有许多厂商皆透过数据服务提升竞争力并加强差异化，以工业用传感器为例，包括振动、力觉、视觉、雷射3D扫描等都是市场普遍使用

针对桃园市智能城市发展，郑文灿于2022智能城市展开幕式提及，为避免智能城市措施及政策沦于空谈，政府是否能协同民间企业之力量，提供令市民有感、有用，其商模可复制、亦可推广至国内外不同城市的智能化解决方案，方为符合「永续」基础的正向措施。 过去4年，桃园市列选130多项智能城市发展方案，延伸至今已达200~300多项，郑文灿表示，政府智能治理应与市民智能生活相互串连，转型方向以

半导体已经成为台湾经济、产业甚至是外交上的「护国神山」，而近年来电动车、元宇宙、AI等新兴领域的发展，更加凸显半导体的重要性，加上世界各大半导体厂都在积极扩产，使得人才缺口愈来愈大，成为半导体产业发展的隐忧。 半导体人才匮乏有多严重？根据统计，2021年台湾整体半导体人才需求约近3万人，但实际相关科系的毕业生仅1.2万人，供需失衡严重，让业界大老不得不出面喊话，联发科董事长蔡

2022智能城市展于26日正式闭幕，展现了台厂于智能城市解决方案的技术力及应用力。台北市电脑商业公会荣誉理事长童子贤表示，数码科技产业为台湾一大特色，一个城市可导入智能、数码治理解决方案，则可使市民生活更加便利，同时也提供政府更具效率的治理方案，实为双赢局面。 而此次2022智能城市展在「智能交通」方面成果倍出，除了国内外各大参展厂商之外，各县市政府亦展示了已落实于交通治理的