台湾人工智能学校校务长蔡明顺表示，软件、AI与半导体发展将驱动未来10年新经济发展，但目前AI发展尚未找到关键突破点，预计到2024、2025年才会真正兴盛，而企业若要取得长期竞争优势必得掌握AI核心技术。 在3日由英特尔及大联大控股主办、DIGITIMES协办的「AIoT产业造局高峰论坛」中，蔡明顺与会发表演讲「产业AI化的今日与明日：10年后我们靠什麽经营企业」。

讯连科技昨(26)举办在线法说会，董事长暨CEO黄肇雄表示，在丰田汽车(Toyota)导入讯连FaceMe人脸识别技术作为工厂检验员资格验证、并与Avigilon及联发科等大厂结盟合作后，盼FaceMe人脸识别引擎营收走出前2年的低潮、2023年开始贡献营收，目前持续推广在智能制造、金融科技、零售、安控等领域的应用。 讯连数据显示，第2季营收达新台币4.42亿元，年增4.9%

讯连科技宣布旗下FaceMe人脸识别引擎结合联发科AIoT平台旗舰款芯片Genio 1200，成功打造出高效能人脸识别应用，两者的整合应用，已于Android装置上取得优异的结果。 讯连表示，Genio 1200专为高端AIoT产品及边缘处理需求而设计，藉由CPU、GPU与AI处理单元APU的芯片组合，可大幅发挥AI功能，满足FaceMe等AI人脸识别引擎、多媒体效能与低功耗

以智能电视盒起家的OVO (展隽创意) 宣布推出3C家电募资平台「嗨嗨盒子」，提出赞助预购者优先供货、价格保障等6大保证。首发专案为子品牌Warpple开发的1080P智能投影机，未来也将开放其他品牌进驻募资。 历经12次群募经验的OVO，推出保障型群募平台「嗨嗨盒子」，主打出货保障、优先供货、价格保障、可随时取消、七天犹豫期、退款不拖延等六大保障。OVO创始人暨CEO吴有顺

政府资源投入对学研界乃至产业界都有引导作用。按照行政院当前政策，台湾未来几年都将在5+2产业创新的既有基础上，发展「六大核心战略产业」，深耕前瞻技术研发，推动产业导入智能制造、人工智能(AI)、5G应用，强化产业优势。根据政府部门规划，经济部和科技部(计划改制为国家科学及技术委员会)将共同投入以AI为核心技术的云时代产业数码转型任务。 根据政府研究信息系统(GRB)的定义，A

知情人士透露，马来西亚在线二手车销售平台Carsome正寻求在美国Nasdaq股市和新加坡证交所(Singapore Stock Exchange；SGX)双重上市。 据Deal Street Asia报导，Carsome向Nasdaq提交IPO申请后，也向新加坡证交所申请上市。Carsome寻求透过双重上市筹募3亿～4亿美元资金，市值将达到20亿美元。媒体曾在2021年6月

产业面临人才荒，从科技业到传统产业无一幸免，其中因电动车、AI等新兴领域的高速发展凸显半导体的重要性，半导体产业更是抢人才跑第一线，然有庞大人才需求的，不只科技业，传产人才需求近3年也大幅成长超过7成，且在智能制造趋势下，这些传产甚至还要跟科技业抢同一种人才，在这场全台抢人大战中，传统产业兴叹，不只人才难寻，现在恐怕连有钱也请不到人了。 机械业不只抢不到人 还

半导体已经成为台湾经济、产业甚至是外交上的「护国神山」，而近年来电动车、元宇宙、AI等新兴领域的发展，更加凸显半导体的重要性，加上世界各大半导体厂都在积极扩产，使得人才缺口愈来愈大，成为半导体产业发展的隐忧。 半导体人才匮乏有多严重？根据统计，2021年台湾整体半导体人才需求约近3万人，但实际相关科系的毕业生仅1.2万人，供需失衡严重，让业界大老不得不出面喊话，联发科董事长蔡

Tesla继2016年进军台湾市场后，便号召在地充电站建置、营运夥伴，直至今日在全台已设置逾40座超级充电站。 2019年起加入Tesla特约厂商行列的创玖科技创始人李俊毅表示，目前全台共有16~18家厂商与Tesla签订合作关系，其主要业务除了协助其车主安装家用充电桩之外，亦协助公共场域建置超级充电站。 李俊毅指出，截至今日创玖于新竹、南投等数家7-1

当汽车电气化、智能化蔚为国际趋势，台系各厂无不开始想方设法切入车用市场。聚达创投董事总经理乔国筌指出，未来无论纯粹投入车联网、抑或往自驾车发展，在汽车产业转型过程中，定有一部分是与台湾产业优势绑在一块的。即便台厂难于汽车产业扮演颠覆式创新、创造新型态车用软件、改变营运及销售模式的角色，然而当半导体及电子零件逐渐成为车用供应链中的重要环节，台湾企业便仍有相当多的切入机会。 以2