医疗人PK科技人 纬创医学携手大同医院用竞赛促进健康生态
纬创医学科技将与高雄市立大同医院,共同举办为期三个月的跨产业明星运动会竞赛,透过数码健康平台,首创跨产业「医疗人」与「科技人」的健康PK竞赛。活动自五一劳动节起跑,比赛期间利用Health365 App进行赛制,实现ESG企业员工健康照护宗旨。 高雄市立大同医院2021年荣获康健杂志评选健康企业公民CHR(Corporate Health Responsibility)银质奖
助力家电业者数码转型 电器行云服务联盟成立
第32届台北电器空调3C影音大展于8日登场,同日叡扬信息也携手全台电器公会、大金空调、大同、飞利浦照明、世磊、品感觉等各大家电品牌、代理商,以及金属中心、软协、亚太行销数码转型协会等,成立「电器行云服务联盟」,一起替产业的数码转型努力。 中华民国电器商业同业公会全国联合会廖全平理事长表示,2021年台湾首波疫情紧张之时,民众在家中的时间变长,促成视听、冷冻、空调、生活家电等产
产学合作是解方? 二轮、四轮电动车需求人才大不同
跨领域人才培育、大专院校与技职课程的转型、产学接轨等议题,随着近年纯电动车(EV)市场兴起、大型企业面对高附加价值人才的需求渐殷,激起一波「抢人才」风潮。 针对EV人才需求崛起,目前任台湾电动绿能协会秘书长、同时也是中兴大学电机工程学系副教授的赖庆明表示,过去长时间以来,台湾电动车人才养成仰赖4大机构,分别为工研院(ITRI)机械、资工、绿能等所,车辆研究测试中心(ARTC)
智能城市展首度南移 各厂左增能源事业右切车用布局
2022年第九届智能城市展首度以台北、高雄两地双主场展出,高雄主场于24日开幕。 高雄居「大南方」重要枢纽,扮演创造产业链与新南向国家连结的重要角色,在智能城市展高雄场上,多家企业仅在此场展出,位于台北场布展,如半导体大厂日月光、电子五哥之一纬创、国营企业台电、台湾中油、中钢集团以及近年积极往能源布局的大同集团等,而在地厂商光阳工业、电信三雄之一远传电信则是北高两场皆有展出。
远传、裕电布建能源整合 厂办、建商为首选
2022智能城市展22日起于台北登场,众多厂商以5G结合大数据、AI、物联网、云端及网安核心技术能力,把城市治理、制造、医疗、能源等多项创新解决方案带到现场,其中以能源管理为主要项目之一。远传电信携100%投资之能源公司旭天能源打造四大项目,包括智能监控维运管理服务、太阳能电厂与储能系统、智能能于管理服务、资通与统包工程(EPC)等。 旭天能源技术设计暨运营处资深工程师张凤婵
自带电源的海洋IoT 京瓷公开智能浮标实验成果
相较于不稳定的风力发电、及日落后不能用的太阳能发电,洋流与潮汐发电被认为是相对稳定的再生能源,但目前海洋观测网仍远不及气象观测网的状况下,实际的潮汐发电系统不会比太阳能与风力好;其他如渔业、海底矿业、海洋气象地震研究等,也大同小异,缺乏观测下的开发,等于签乐透。 因此,为了强化海洋相关开发,以及强化洋流与潮汐发电的应用,日本长崎大学(Nagasaki University)与
以整车平台增强台湾优势 唐荣车辆剑指全球高端电动公车市场
在全球减碳趋势下,可大幅降低碳排污染的电动车成为各国政府重点发展产业,不过放眼未来,乘用车市场仍将为汽车大厂的天下,整体产业链不会有太大变化。至于商用大型电动车辆部分尚未遭垄断,市场量能明确,尤其是电动公车,多数国家都已制定出相关计划,若能在此站稳脚步,将可创造出庞大商机。为协助台湾汽车、电机、电子产业掌握此商机,政府订出「国车国造」政策。要达此目标,台湾产业并须化零为整,以团体战方式迎接全球挑战
碳中和大势所趋 台厂积极卡位储能市场
随全球再生能源装置容量大幅提升,储能系统成为能源转型中发展绿电的重要产品,当再生能源占比不断提高,对电网造成的影响亦愈趋明显,各大厂为了兼顾绿能发展与电网的可靠度,近年不少传产积极布建储能案场,台达电总裁暨营运长张训海喊出,在储能市场上,「2022年就是倍数成长」。台达电能源基础设施暨工业解决方案事业群总经理张建中更指出,未来5年将会有1GW的建置需求。 台达电携航太产
「虚拟电厂」在民间 电力共享藏百亿商机
台电于2021年7月启动电力交易平台,纷纷吸引大同、台达电、汉翔等大厂参与。事实上,不只台面上的大企业探得先机、抢先布局,台电电力调度处处长吴进忠也透露,一开始电力交易平台是规划2025年应有辅助服务容量1GW的需求,但后期平台上线却让各家业者跃跃欲试。光是目前市场中潜在业者已在规划参与的容量换算下来已高达2GW,从市场超乎预期的反应来看,电力交易平台似乎引爆了能源转型时代下的新商机。
台湾智驾弯道超车 超前部署车联网打破国界限制
「有朝一日,人、车、路无缝沟通的界面诞生,像现在智能手机的通讯软件般跨越电信业与国家的隔阂,台湾智驾成为下时代的警广,我们的目标就达成了!」这样的愿景,已是台湾智能驾驶(以下简称台湾智驾)在自驾车市场摸索近3年半后确立的营运方向。 台湾智驾CEO沈大维与市场开发总监刘宜鑫共同表示,当开放道路上的自驾车已经进入战国时代,不仅是传统车厂转型争霸,全球科技巨头Google、Tes