2022智能城市展于26日正式闭幕，展现了台厂于智能城市解决方案的技术力及应用力。台北市电脑商业公会荣誉理事长童子贤表示，数码科技产业为台湾一大特色，一个城市可导入智能、数码治理解决方案，则可使市民生活更加便利，同时也提供政府更具效率的治理方案，实为双赢局面。 而此次2022智能城市展在「智能交通」方面成果倍出，除了国内外各大参展厂商之外，各县市政府亦展示了已落实于交通治理的

疫情何时结束仍未知，消费市场近年出现显着改变，宅经济兴起将成未来新常态，但另一方面也为物流产业带来新挑战。物流业者表示，台湾近年因疫情导致低温货量大幅成长，导致冷链物流大乱。为此工研院也看准目前冷链产业成为物流最大的发展与挑战，开发智能冷链技术，藉由AI与物联网技术，协助业者以科技配送，更掌握客户需求，创造更精准的冷链服务。 自动化物流系统业者表示，去(2021)年5月全台升

不同的物流应用案例尤其是冷链物流各有必须个别满足的需求，例如COVID-19疫苗配送大多全程须维持摄氏零下70度低温、优先考量供电问题、大地理区域监测物流，支持长距离、低耗电、严苛温度、精准地理位置信息的物联网(IoT)传感器技术有助于因应这些供应链挑战。 根据 IoT Now News & Reports报导，IoT技术解决方案已协助全球逾100亿剂COVID-19疫苗物流

COVID-19(新冠肺炎)疫情问世后，大大改变了人们的生活型态，消费行为从线下转到在线的例子比比皆是，作为必须品的「物流」需求大兴，其中与生活息息相关的「食」，更让冷链物流(Cold Chain Logistics)搭上高速成长的顺风车，扮演冷链仓储、物流自动化系统的业者，人人都是订单满手，且新询问案量也十分惊人。 一位台湾上市柜自动化设备供应商的中端主管指出，若拿疫情爆发

疫情下带动宅经济，电商平台带动物流产业成长，新竹物流协理张聪海表示，近五年物流运输业逐年备受重视。随物供应链日益全球化，物流为支撑民生经济与社会发展的产业，是国家的经济贸易成长举足轻重的角色之一，然物流产业最重要的载具为物流车。工业电脑(IPC)厂起家的研华，透过智能物流解决方案打进物流车、电动大巴市场，成为车队顾问的角色。 研华科技专案经理许庆龙表示，研华透过智能交通(AI

近年许多大型工厂与仓储皆导入自主机器人或智能设备作仓储物料管理，和泰集团旗下子公司和泰丰田物料运搬整合日本丰田(Toyota)、电装(Denso)、国内立镖小黄人及台湾所罗门等品牌，提供仓储自动化的一站式解决方案。于台首次登场的丰田氢能堆高机，也提供碳中和下的物料运输工具选择。 和泰丰田物料运搬营业部课长董哲维表示，目前台湾新能源政策尚未设置完善，因此丰田氢能堆高机在台还未贩

台湾车联网产业协会理事长吴盟分日前于智能车辆关键数据存证记者会表示，过去在车祸、事件发生后，车主会引自装车前记录器作为呈堂证供，然而由于所有车载信息皆存在窜改、置换等可能性，因此有些数据在法律上无法作为具有公信力的直接证据。 国家运输安全委员会叶名山专门委员提到，目前国内针对车载数据存取尚未整合发展，未来期待以法规建构作为驱动力，推动以区块链技术为基础的车载数据纪录平台，未来

廖家宜／台北 本土疫情爆发后民众宅在家防疫，宅配物流需求大增，也导致物流业者一度暂停低温宅配。自动化物流设备业者指出，这波物流大塞车其实凸显出台湾冷链物流的不足，也揭开过去业者忽略改善整体作业效率的问题。当后疫情时代数码经济活动成新常态，业者在乐观看待未来而加大投资的同时，也势必得花更多心力克服更多作业上的挑战。 全台升三级警戒后宅配需求大增，物流业者表