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汽车半导体的发展趋势与策略(二)

面对汽车市场这个庞然巨物，半导体产业的反应与汽车产业截然不同，没有人想向上垂直整合去制造汽车，但是思维和考量方式有惊人的相似性。

产业研究12堂课(11)：市场：战士要知道如何选择战场

传统的观念告诉我们「战士没有选择战场的权利」，但是在专业顾问服务业领域里，战士要知道如何选择战场才能活下来。通常服务提供者比客户更了解信息的型态、合理的报价、使用模式。因此，必须很有自信地定义市场、选定区隔、做好定价与配套的服务机制，这就是顾问服务业的经营关键。

汽车半导体的发展趋势与策略(一)

汽车产业因为电动车、自驾车趋势一路向半导体倾斜。2020年半导体零件在汽车制造成本的占比约30%，预计2030、2040分别将达50%、70%。虽然进展的速度和详细数目容或可议，但是汽车半导体化的趋势已然启动，而且沛然莫之能御。

产业研究12堂课(10)：客户：不会永远是对的！

刚创业时，在一个电子业的场合里，有位看似资深的电子业朋友当著我的面说「骗蛸」，别人一份报纸10元，你卖20元。这位电子业的朋友并不理解B2B的专业信息成本远远高于B2C的信息，其实报纸只是传递信息的工具，从成本上看，根本是赔钱的买卖，而我也是只是把报纸当成「知识满档」的DM而已。

电动车时代　还是秤斤论两卖电子零件？

汽车产业进入典范转移，电动车以及自驾车商机涌现。业界预估，以每年全球汽车产量9,000万臺换算，所需的半导体与被动元件消耗量，等同于20亿支智能手機(过去几年智能手機的最高年度销售量还不到15亿支)，可以想像背后可能的庞大商机。

产业研究12堂课(9)：实务：好的产业分析师需要什么条件？

常有人问我，如何成为一个好的产业分析师？我说，外语能力好、专注、热情、自信、谦虚、诚实，还要长得很像！

产业研究12堂课(8)：差异化是事业可长可久关键，时间是经营者最大风险

天下武功，唯快不破！这句话绝对有道理，特别是对網絡新创企业或量产制造的企业而言更是如此。

南加州爱迪生公司

我曾参访美国南加州爱迪生公司(Southern California Edison Company；SCE)的智能电网，对这家公司相当感兴趣。

产业研究12堂课(7) ：定位策略：一方水土养一方人，每个时代都造就不同英雄

时代变了，过去承仰上意、以PC品牌大厂马首是瞻的时代，强调的是白领阶级商机。在2000年以后手机崛起，中国市场越来越重要，如何定义中国手机市场的需求，甚至掌握上游的供应链，对很多世界级的顾问公司变成一个高难度的挑战。

产业研究12堂课(6) ：情境分析：明白自身所处位置与竞争优势

每个产业不同，甚至阶段不同，产业分析师也可能面对极大的差异。想像力极为丰富的印度人非常善于定义问题，解决问题的工作就留给东亚勤奋的臺湾人、日本人、韩国人。其实，不管从事什么工作，定义问题经常比解决问题更重要，在复杂的环境中找出问题的症结，这是很多优秀印度人的专长，也因此硅谷的印度裔CEO远比东亚的东方人多。

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