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园区导入自驾巴士首例 开创多元验证情境

台湾智驾带来全新亮相的4辆自驾车,分别为4米、6米电动巴士。丽宝乐园

18日台湾智驾牵手台中丽宝乐园,写下首个将自驾巴士用于园区接驳的案例。园区自驾接驳的意义在于园区为私人产权,相对宽松的自驾车验证环境,无须取得公部门核发的实验车牌即可验证服务,为自驾车系统开发商、路侧设备业者、以及其它云服务业者带来更多弹性空间。

丽宝渡假园区幅员辽阔,内有游乐园区、购物中心、饭店、赛车场等多POI,园内主线为双向6线道与双向4线道交叉,设有交通号志、多蜿蜒道路、以及POI之间的缓坡,加上车辆出入复杂,园内交通模式如同开放道路。台湾智驾执行长沈大维形容,这对自驾车来说是绝佳的验证场域。

而自驾车的验证不只建立在自驾车系统开发上,台湾智驾此次亦与资拓宏宇合作,将资拓宏宇开发的InVignal带入验证,以V2N的形式对自驾车推播号志信息。在云服务应用上,顺应国发会计画,沈大维表示,园区内车辆的行驶信息亦会回传由中华电信与纬创合作建立的自动车辆运行暨信息集成平台。

从封闭园区的接驳自驾车,到2020年会驶上开放道路的自驾巴士,自驾车产业将不断刷新总里程,作为平台的建构单位,纬创对此表示,现平台已经累积了200小时的行驶数据,随著越来越多车辆加入平台,将逐步优化系统在数据检核与准确率的表现水平。

园区表示,规划让自驾车提供经过饭店、购物中心、乐园、赛车场等地点的接驳服务,一日往返12班,最早班次为10点,末班车为下午4点半;台湾智驾将分阶段以4辆车提供4条路线的便民接驳服务,期望在逐渐累积的里程中,更臻优化运输服务水平。

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